Теперь не получится :D
Обороты упали до 400-500 и никуда не шевелятся. Без разницы что холодная что прогретая (только на холодную - глохнет постоянно).
Проверил МХХ как указано в мануале: подключал к контактам питание. Двигатель шевелится во всех положениях.
Мистика...

Раз получается у меня МХХ в порядке, подскажите: есть ли способ проверить сигнал поступающий на МХХ с клеммы? Какое напряжение и в какой момент надо искать?

Один из вариантов прозвонить управляющую цепь от фишки мхх(на 2г это 1,3,4,6 контакты) до фишки ECU. Попробуй на заведенной машине снять провод с гидроусилителя, который идет на концевик (на 2г он один, на 3г хз) и по замыкать его на массу. Обороты должны повышаться на 150-200.

Короче, мужики, вот уже несколько дней как появилась проблема с низкими холостыми оборотами - мотор еле держал 450-500 об./мин, постоянно глох на нейтралке и при переключениях КПП.
Вот как я починил :) :
Почитав форум - решил проверить МАФ и Моторчик ХХ. При снятии МАФ-а увидел что он идеально чистый и лезть в него не стал.
Далее скинул трубу от МАФ-а до дроссельной заслонки и обнаружил отложения на ней и в каналах.
Купил в автомагазине спрей Hi Gear "Очиститель впускного тракта"
http://content2.onliner.by/catalog/d...c63a858d33.jpg
Завел авто, и стал поливать заслонку и каналы к ХХ-регулятору, несколько минут манипуляций и ХХ-обороты мотор стал держать высокие - вместо 500 об/мин поднялись до примерно 2000 об/мин. Видимо смыло лишний нагар и пропускная способность увеличилась. После заглушил авто, скинул клемму на акуме, чтобы сбросить мозги :) поставил все трубки, хомуты и фишки на место и завел. Я для профилактики также заменил воздушный фильтр.
Вот и все, теперь наслаждаюсь идеальной работой ХХ ;)

обороты поднялись из-за богатой смеси, ты путем заливания очистителя принудительно богатил смесь + мозги от мафа получали не верную инфу по расходу воздуха))))

Датчик кислорода поменяй :bi:

Добрый день, ХХ при прогретом двигателе держутся в районе 400 об. Причем прогревочные в районе 1500 об.
У движка очень сильная вибрация и при разгоне периодически бывают подёргивания. Что смотреть, куда копать?

Justique, Думаю, дело либо в подсосе, либо в зажигании. Для начала посмотреть бы на свечи.

Возможно- моторчик х.х или просто грязный дроссель.

Не совсем уверен с чем была связана проблема с ХХ, но после проделанных манипуляций она ушла.

Из того что было сделано:
1. Снят и вымыт дроссель.
2. Промыт РХХ
3. Отрегулирован ДПДЗ
4. Заменены наконечники катушек зажигания и поставлен новый комплект проводов (TESLA - CP016) (TESLA - T533P).

Сейчас обороты держутся в районе 750 об. мин.