Знающие люди подскажите - коробка f5m31-1-ZPML от SPACE RUNNER(EUR), год выпуска 1995год Модификация N18W-SNJTL6 Двигатель 4D68T Объем двигателя 2.0 дизель по шлицам гранаты все подходит по креплениям тоже вроде как встает - но вот смущяет то что от дизеля коробочка поедет ли машинка на ней или будет овощь? послезавтра буду ставить коробочку но может кто продеывал подобное? может не стоит и пробовать? одном из Немецких сайтов нарвался на обьявление о продаже такой коробки ( Испытанный используется КПП Mitsubishi Eclipse 2 0 II 16v 4G63 F5m311zpml ) то есть вроде как на Клепу подходит...

Машина поедет, овощем не будет, я ездил, я на первой передаче ехал до 80 кмч раскрутив дижку у до 6500 на г1, а вот на низах тяги не хватало, старацся переключаться в 3500 оборотов, чтобы без затупов... а так норм:)

Александр огромное спасибо!!! на старой коробке переключался на 3000 так что пятсот добавить не проблемма :-) да и старый коробас F5M31-2 тоже передачи короткие были ... значит ставлю решено!

здесь, как раз передачи длинные будут, у дизеля красная зона начинается на 5000 тысячах, а у тебя на 7400, если я правильно помню, зато дизель с низов тянет как трактор, а твой движок с середины, так что переключаться тебе надо так, чтобы на следующей передачи обороты были 3500, где-то на 5000 переключаться надо, зато на драге ездить с такой коробой огонь, я турбовую машину 2,5 литра объезжал на моем атмо движке, он на третью уже переключается, а я только на вторую, и то не докрутив до отсечки))))) мне не нравилось, что на низах не тянет, поставил с бензодвижка коробку, стала пободрее разгоняться, зато на трассе не хватает длинной 4 передачи))))то есть есть плюсы и минусы, и стиль вождения не малую роль играет))))

Стоит ли заморачиваться и менять атмо коробку на турбо? Двигло турбо. По ощущениям коротковаты первая и вторая. Да и спул, говорят, раньше становится из-за изменения графика нагрузки.
Или, вон, от дизеля воткнуть?
Почем можно слить беспроблемную атмо коробку?

слабо верится, пойду проверю в документации


Letum, вот моё сравнение двух коробок для г1. атмо европейца и турбо американца.

https://d-a.d-cd.net/97d8e4cs-960.jpg

Я чёто не нашёл передаточные числа под дизельную коробку.

Да что же первая такая короткая?

тут есть передаточные для большинства коробок http://www.lilevo.com/mirage/Transmi...MT_W-E_22A.pdf

f5m31-1-ZPML один в один как моя, 1я передача ~70км при 8000об

Slavonic вот что получается по ссылке - F5M31-1ZPXV Gear ratio K.Speedometr gear ratio 29/36. Final gear ratio 4.913. Vehicle model D22A . Двигатель 4G63 DOHC и теперь коробочка с дизеля - F5M31-1ZPML Gear ratio K. Speedometr gear ratio 29/36.Final gear ratio 4.913.Vehicle model N18W.N38W.Двигатель 4D68. Теперь сравниваем Gear ratio K=1скорость 2.846 2 скорость 1.833 3скорость 1.217 4скорость 0.888 5скорость 0.731 задняя скорость 3.166 если верить мануалу то эти две коробки абсолютно идеинтичны хотя одна снята с дизельной машины...

Борис713, ролучается что идентичны, так у них и названия сильно похожи

я вот задумался а можно ли в наш колокол засыпать внутренности от Sigma. Она похожа, недорогая и длиннее немного.

Slavonic где то я встречал инфу о подобной переделке если нарою отпишусь...у меня тоже была подобная мысль но почему то у нас коробки от Сигмы дороже чем 31

Чем вам товариши неустраивает атмо коробка?Нормально короткие передачи,только переключайся и отжигай.

Первая слишком короткая, старт никакой. 205/50r17 только плавный старт. Возможно полуслик 225/45 поможет.

Первая передачa да,согласен,но мне нравится 3,4 и 5 передача.Первую я много неизпользую:)

Добавлено через 39 секунд
Мне резина 205/50 на R16,полуслик.

Александр, как бы не верится и ладно, коробка стояла либеровская, передачи нереально длинные, пятой почти не пользовался, потому что на 4-й передачи, 3000 оборотов были при 110 км/ч...F5M221RRME номер моей дизельной коробки, никогда не интересовался какие там передаточные числа...