Ну я подключал по схемам,что мне МедБах дал.
Есть пара вопрос : Странно конечно Red, 5 volt feed to MAP sensor, NOT USED FOR DSM or 3S. - я пробовал подключать и к родному(что на МАФ шло,а ща подключено к питанию от МАФТпро) Но ты говоришь,что это впринципе всё равно?
Я вот не помню куда у меня масса запитана.Вроде на кузов с массой от ШПЛ.Так было в инструкции написану у меня.Типо на кузов и провода ШПЛ,датчиков и самого МАФТпро вместе(в одно место на кузов). Хотя точно не помню...может ща запитанно и к земле от МАФТпро.Просто мне не попадались эти заметки,что в ДСМ так не делать...

А зачем ты +10% аж нарисовал на хх???? Всё равно не стабильно работает??

Добавлено через 6 минут
И это мне расшифруйте плз.... - Green, MAP sensor input, Splice to sensor side of ECU wiring. (BARO wire) Это же провод от МАПа ,который приходит в МАФТпро.По карйней мере у меня в схеме по переходу на МАП именно так и нарисовано.А в мозг на барометрическое давление идёт 6 либо 7 провод из 10разъёмника.

Sebastian
так как я пробывал ради эксперемента не веря в результат то +5 брал с тпс и массу взял тамже\оченнь просто разрезал провод-примотал дополнительный\искал по пути абсолюта-если после дростеля нет утечек по воздуху а в мануале сказанно что разряжение на хх в колекторе должно быть -0.6 то проблема в электричестве и некакие запчасти до дростеля\кулер-утечки и т.д.\не важно.а электрик показал прикол\после того как все заработало\между массой кузова и массой датчиков разница почти +1вольт.насчет откуда брать +5 я не проверял.насчет подключения шпл написанно подключать к массе датчиков.

У меня вакуумный датчик показывает разряжение всегда в -0,8 :)
Ладно,попробую завтра по твоему пути пойти.И так.Что я имею. Запитал датчики от МАФТпро.(ведь не принципиально? ). А массу возьму не с кузова и не с МАФТа,а с мозга,верно?

Добавлено через 1 минуту
И кто может подсказать по поводу .... 2- Green, MAP sensor input, Splice to sensor side of ECU wiring. (BARO wire) Это же провод от МАПа ,который приходит в МАФТпро.По карйней мере у меня в схеме по переходу на МАП именно так и нарисовано.А в мозг на барометрическое давление идёт 6 либо 7 провод из 10разъёмника.

принципиально или нет не знаю,как делал смотри выше,перемычку не ставил.

Добавлено через 2 минуты
попробуй запитаться только с мозга и отключи фишку с расходника\ктото писал что это важно\

Вишка отключена.Завтра попробую от мозга всё запитать.Потом скажу как успехи ;)
Так ты не сказал,зачем ты так богатил смесь на хх? Всё равно не ровно работает или что?

как я писал раньше хх при определенных действиях держался, но если включить свет или печку на максимум после перегазовки машина глохла,смущало то что при заглушенном моторе при тех же действиях изменялись покозатели абсолюта на 3-5 кпа,боролся с этим изменением карты лоу,после переподключений ,когда хх вдруг стабилизировался то под доплнительной нагрузкой на хх устойчивая работа появилась при этих закладках- но у меня замена мозга на епром\с перемещением 6-14 провод на мозге\ чип под расширнные карты без отсечек и закладка под 2г расходник,с форсунками 560 от ево но без компенсации Dead Time uSec. тема появилась позже чем я прописывался\почему бы не добавить к прошивкам?\а вообще это все заняло несколько месяцев с метаниями из крайности в крайность

У меня проблема на хх осталась. Короче на МАП сенсор идёт отдельная ветка. Тоесть масса и +5 отдельно от всего напрямую к мап про. Я уже не знаю что делать, может вообще в экран провод сунуть.

Ну вот Евген и говорит,что не к мафтпро подключать напрямую массу и питание,а подключить к мозгу.То есть *** питание от МАФТпро.
В общем я завтра тоже попробую такие манипуляции...авось повезёт )

Добавлено через 14 часов 8 минут
У меня тут вопрос созрел ) А в схемах земля для датчиков называется Beckup power supply? Что-то не вижу другого.Ожидал что-то вроде Graund for sensors ...

Это постоянный + от аккумулятора, для сохранения настроек

Пасиб )

Ну так вот... Посмотрел - у меня земля была зацеплена за аккумулятор на прямую.Переключил на землю для датчиков от мозгов (через фишку от МАФа) . Нифига...Работает пару секунд и резко глохнет ((( Так что пришлось снова возвращать в V-Out2 не SetMaxSettings ,а VE volum effect % - так хоть более менее похоже на нормальную работу.Так что ни какой реакции у меня на то,как земля зацеплена :(

Sebastian,я запитывался не от транслятора а от штатного мозга и только мап сенсор\от датчика дростеля\ сейчас система более менее стабильна,но за 4 часа в пробке\вчера снег\иногда глохла из за перелива на около хх,нужно отстраиваться дальше но ноутбук в ремонте обещают отдать завтра. вообще я описывал свой путь поиска-здесь было много сделанно одновременно очень много\замена мозга на епром,попытки перечиповки\ и что именно не работало было не понятно. как вариант отключи транслятор или в настройках выбери F-Out mode:прошивка в мозге\у меня прошит г2 расходник\F-In Mode:тот расходник какой у тебя стоит\на старых мозгах я ставил г2 хотя мозг под г1 и работало и не беднило на верхах и расход был на трассе около 10 на100 при 150\ Airfl Srce:MAF Translator .заведи-если проблема исчезла то ищи в подключении ,если осталась ищи в остальном.кстати когда не работало у меня выбивало ошибку по расходнику и у каго сгорал расходник могут подтвердить что симтомы похожи либо глохнет либо прыгают обороты с 600 до 1500

На МАФе,через МАФТпро работает нормально.Проблемы начинаются именно,когда пытаюсь на МАП перейти. И вот почему-то хх реагирует на изменение барометрического давления... Уменьшаешь вольтаж и всё нормально,но беднит на ферхах тогда. Я ещё попробую запитать МАП от какого-то датчика,но не думаю,что тут проблема,уже пробовал от фишки МАФА.

тоже проблема с мафтпро,
хх плавает с 1200 до 1600, иногда успокаивается 1500 +-100(думаю из за валов),
при попытки отрегулировать хх - болт байпасный полносью закручен ,но хх не падает...

На валы как-то не похоже...

для тех кто выбирал между двумя вариантами - "мафтпро гавно" или " я:an: не могу настроить мафтпро", сразу выбрал первое и теперь везде всем об этом говорит :)

вот первый поиск по дсмтюнерсам

http://www.dsmtuners.com/forums/151755232-post13.html
цитата - Our 10.8 16g auto was on stock ECU with just a MAFT Pro

устал я слушать как он "не работает", чесное слово...