да и у меня может недели 2-3 быть все супер, и потом начинается все по новому .... чудеса

Ага симптомы правильно описаны, все проверил не чего не помогает.

не хочет скидывать обороты
 

держит 2000 об, если потянуть педаль газа на себя или рукой заслонку довернуть, то холостые приходят в норму. Тронешь педаль газа сразу встают в 2000. Что смотреть?
На холостых держит 750-800, чуть подкалбашывает. На разгоне иногда подёргивает, разгоняется туповато. Думал на концевик, отрубил, картина всё тажа. Двиг атмо 4G63. Дроссель снимал, мыл. Моторчик ХХ обучал. Ещё на горячую хреново заводится, надо газом помогать. При заводе может разок стрельнуть.

я бы TPS в первую очередь смотрел =) еще мб троссик заклинивает

Марат, из банального тросик перетянут, закис (там много регулировок+круиз), что-то неправильно установлено (если чистил дроссель, в g1 там пружины 2, либо малооборотов на них)
концевик надо не отрубать, а выставлять (есть в FAQ) и если картина таже может концевик? )
проверить все ли фишки на местах, у меня традиция после обучения мхх день поездить без него ))
если не помогает, поиск по кругу всех датчиков TPS,IPS,ISC,MAF...

TPS буду смотреть, тросик отпускал не помогает. Поеду в гараж крутить вертеть. Сегодня так во дворе посмотрел.

ну с тросиком я разобрался, не попал в желоб и был перетянут. Но теперь новый глюк, начинают плавать обороты в пределе 1000, может и заглохнуть, дёргается, выдаёт ошибки по МАФу. Обороты по прыгают, потом встают в норму, если не газовать. Скинул ошибку, выкрутил слегка байпасный винт всё стало в норме, но заводится хреново и главное перестало что то жжужать под капотом, когда зажигание включаешь. Моторчик ХХ что ли встал раком?

если не жужит ,то скорее всего моторчик хх глючит...было такое

кто подскажет? проблема с зажиганием?
 

в общем коротко... заводится машина отлично но через минуты три начинают плавать обороты все больше и больше потом глохнет.... заводится снова отлично но обороты падают сразу и опять глохнет, на педаль газа реагирует так; при нажатии на педаль ноль эмоций) а вот при подкачивании схватывает при отпускании педали газа.... но тут же обороты падают и глохнет((( но самое интересное если так подольше помучать потом заглушить и снова заводить и так несколько раз она с**а))) заводится и едет нормально! :ai: правда моментами сначала приходится подкачивать педалью газа но в итоге все проходит и она нормально едет.... а постоит ночь остынет и снова та же фигня.... :confused:

arthur73, зачем отдельную тему создавать... это про обороты
лазили крутили что (например байпасный винт) или само собой стало?
как вариант заел FIAV и машина заводится как на горячую

ничего не крутили нигде не лазили! все стало вдруг не из за чего

Что-то не то...
 

Доброго времени суток парни,:)

в последнее время обратил внимание на ненормальную (для меня) работу двигателя...
это мелочь, но не хочется усугубить ситуацию.

-на прогретой, холостые то повышаются, то понижаются на 30-40об.мин (720-750-790)и присутсвует некая вибрация двигателя при этих скачках раньше двигатель работал ровно.

- если раньше, когда скидывал педаль газа с больших оборотов, из-за блоу-офф, машина гдохла, а сейчас больше не глохнет..

-раньше датчик буста на хх показывал -500(разряжение), а сейчас -400

Спасибо:)
п.с.(поиск юзал..)

вообще глохнуть не должна ... смотреть надо впуск от нулевика до дороселя ... мхх или TPS ... моторчик холостого хода ..
вот скажем на мерсе у меня обороты плавали из-за датчика воздуха который после воз.фильтра шёл.... кстати и глохнуть из за него может. Т.е. в определеный момент у тебя этот датчик не верно дает данные .. смесь получается не правильной и либо глохнет, либо обороты плавают

дырку во впуске ищи

Вроде как у автора не байпас, так что может глохнуть, у кого как..

Добавлено через 45 секунд
+1, ну и свечи-провода на всякий.