Вообще да,в твоём случае - надо топливо в + крутить. По остальному не знаю.Так как пока устал и забил на МАП.Езжу на МАФе....а то за турбину переживаю.Потом будут силы - ещё помудохаюсь с этит траблами.

Господа у мя прямо какой то трабл хочу что бы дуло 14,2 а получается (по показанию маф про ) всего лишь 12,0-12,4 и все при 5000об.м .Как же добиться что бы дуло те 14,2 на сток турбе?

Brodyaga, думаю что твоя турба скорее всего больше не может надуть, хотя попробуй дюти цикл больше поставить (у меня, насколько я помню, 38 стоит, на ево3 турбе гдето с 3 передачи 1,4 бара дует..., на сток форсах топлива не хватало , поставил 710сс и всё ок...)
psi start - 12,2
psi set - 19,8
dc% - 38
Tps start -3600

igor_mmc,
dc% - у меня по расчету по таблице 15,2(да бы что б дул по больше нужно его поднять до 23%)
И почему
Tps start -3600 почему нельзя поставить 4100?
Я вот не могу понять смысл ТРС старта?Не могу понять почему когда тапка в пол ,то машина дергается при разгоне (не приятно) а когда педаль надавлена на 75-80% то едет без рывков

Добавлено через 3 минуты
Причем буст по сток датчику поднимается очень высоко а тапка в пол и не понятно

Богатит при "тапке в пол"? Это просто предположение из рассматривания стоковых таблиц. До рассматривания сам неоднократно внимание обращал, что при "тапке в пол" разгоняется хуже, чем процентах на 80...

Tps start -тогда его нужно увеличивать как я понимаю?

Brodyaga,
ТПС старт - это -
при достяжении етого значения соленоид начинает "регулировать" буст ...(по простому) имхо...

igor_mmc,
Т е его нужно ставить на отметку 3,6-3,8 вольта(а если поставить 4,3 вольта???Какой эффект будет?)
Вот как раз и наблюдается высокое давление на 80%(нажатого газа) а если тапка в пол то захлебывается и дергается?

Добавлено через 3 часа 45 минут
Блин просто задница какая то как ни настраиваю сток турба не дует больше 12,0-12,4.

Brodyaga, у меня была проблема похожая на ево3 турбе , при тапке в пол буст коказывал 1,6 (датчик pivot, я тоже считал что ево3 столько не дует, сверяли датчик - всё ок),
не хватало бенза (форсы 450сс) , сейчас 710сс - буст 1,4 вроде всё ок, хотя ещё не настраивал (в выходные буду)

имхо
при увеличении значения тпс какраз будет овербуст , т.к. вестгейт будет полностью закрыт и выхлопные газы будут идти через турбу (пока дроссельне откроется до етого значения (например если поставить тпс 5,0 вольт а при максимальном открытии дросселя показывает 4,9вольт , то будет дуть через турбу в обход вестгейта
в твоем случае я думаю что для твоей турбы ето максимум что она может надуть, вот и не дует больше...
для проверки можешь снять шланчик с актуатора и попробывать , должна дуть столько сколько может , вот и узнаешь её максимум...

igor_mmc, ЗНАЧИТ тпс нужно снизить до 3,5 вольт?
А если я желаемый наддув поставлю на 18 пси а не на 14,8 как думаешь начнет ли она дуть больше???

Добавлено через 52 секунды
Хотя если турбина больше не может (это понятно что не будет дуть )

Brodyaga, я думаю что узнать максимум турбы как я написал выше...

кстати что у тебя с выхлопом?

igor_mmc, ты знаешь все сток абсолютно ,думаю может в этом и проблема

Добавлено через 41 секунду
просто иногда бывает овербуст если настроить все по хорошему и давольно таки хороши овербуст

У меня на Эво-3 турбе овербуст бывает с такими как у тебя настройками. Но это я подозреваю что из-за сток О2 хаусинга, думаю уже либо портировать, либо от того же Эво-3 искать.

Elmar, думаю пока можно портировать,если есть возможность!
А вот шланчик сниму попробую может настроил не так,хотя дьюти повысил (по идее должен был буст подняться).Я вот думаю может я не правильно указал базовое давление турбины 10 пси?Блин сделать бы по туже пружинку гейта может давление бы подросло

Товрищи ,я недавноэтот девайс отрыл, вот собственно самый большой вопрос, двиг 1jz gte vvti с его помощью можно отстроить или уж копить на PFC?