Junkman, ротор в норме, диодный мост то же (только на 2х сопротивление 530 вместо 550+-10 в обратку не пропускают) ед обмотку не знаю как звонить и в каком порядке..

статор не проверить самому- неси в сервис тк мб и межвитковое

может быть такое , что лампочка на приборке перегорела ( она и не горела у меня О_о ) и не будет зарядка идти? вроде гдето тут такое уже обсуждалось..

Добавлено через 2 часа 5 минут
вообщем обмотка звонится , всё перепаял ( возможно какието выводы обмоток отпаялись!) ща буду собирать и ставить, если нет покупаю новый а этот (90А) в ремонт и на прозапас

Подскажите номер реле регулятора на 2х пиновый генератор г2 :)90A

Народ подскажите что делать у меня такая же беда аккум высасывает за пару дней , хоть выключатель ставь на провод где постоянный плюс:):):):) гена перебран все стоит новое месяц откатался и заметил этот нюанс

Добавлено через 13 часов 49 минут
Парни , скажите кто знает стоит нет реле регулятор менять , а то задрало уже клемму снимать с генератора как заглушу двигатель:):):)))) за пару тройку дней весь аккум высасывает

Блин у меня тоже что то похожее твориться ( Если клему не снимаю за сутки акумулятор дохнет, батарейка новая проверял нагрузочной вилкой все отлично,причина не в нем) Еще при заведенном движке если включить свет или даже габарит обороти сразу падают с 900 на 700 или 600 , хотя зарядка показует 13,3 !

13,9В -14,9В при 20 градусах тепла

Блин я за неделю себе уже голову 3 раза сломал с генератором в общем ситуация такая, после ~20 минут езды генератор выдавал 17.8в, потом через некоторое время скидывал до нормы ~14в, либо глушил\заводил и проблема пропадала на минут 5-10 и так по кругу. Генератор идет 2пин фишка к генератору на 2 пина и сделан так называемый самопал с контактами ( фото- https://pp.vk.me/c314520/v314520999/...UBpjI_oe5o.jpg https://pp.vk.me/c314520/v314520999/...QNiT6c-DdM.jpg ) один идет "+" другой вообще не ничего не показывает(все провода и контакты прозванивал ). На самом генераторе идет болт на который приходит (минус ?!?) клема которая выдает "+" причем конкретный. Собсн вопрос что за хренатень ? :D Сейчас поменял реле регулятор но пока ничего не проверял,ибо напрягся с непонятной клемой. И ещё последнее время генератор стал лагать чуть ли не сразу как прогреется двигатель с напряжением в 17.9в, знаю, что можно купить 4х пиновый генератор и не "делать" мозги, но коль начал уже этим заниматься- хочу довести дело до конца, если это конечно возможно. Может у кого были такие или похожие проблемы ? ну и про клему которая идет на болт тоже интересно...

клемма на генераторе плюсовая
генератор на 75-90 ампер не может же выдавать весь ток через 2 тонких проводка :)
подключено точно на нужные контакты в 4-х проводной фишке?

По логике вещей-да, ибо 2 боковых идут тонкие,центральные по толщине такие же как и на фишке,один звонится как "+" жругой вообще никак) как я понимаю это приъодящий "+" на реле или что-то вроде него

народ подскажите какая нормальная натяжка ремня? поменял генератор,при пуске посвистывает,боюсь перетянуть..

У МЕНЯ ПРОГИБ РЕМНЯ ПРИМЕРНО САНТИМЕТР... НЕ СВИСТИТ)

лучше пусть свистит иногда чем перетянутый

На 4-Х контактной фишке по моему подходит 3 провода : плюс лампа цифра
На 2-Х : лампа и плюс
Двух контактные по моему мнению буду лучше по одной простой причине,они не зависят от мозгов машины.
Четырех это пипец , если мозги дают сигнал на повышенную зарядку ты хоть бейся головой хрен помогут какие либо замены реле регуляторов, тут искать над хор электрика , такая же хрена и на фордах творится. Бывает перезаряд еще из за плохого плюса проходящего на фишку да и еще из за аккумулятора если банка осыпалась

Добавлено через 3 минуты
Тут может быть проблема не в натяжке а в самом ремне.....если менял давно поменяй..... Со временем дубеют от этого и свист ..... У самого стоят оригинальные , и сколько я его бы не подтягивала все равно свистит

Пропал заряд на аккум!
 

Сначала иногда подмигивали лампочки аккума, радиатора и еще чего то! Когда газанешь пропадает. Это было пол шода назад такое, бывало раз в неделю проявлялось! А сегодня вообще загорелись лампочки и пропадало когда только до отсечки даш и то не надолго, и потом вообще постоянно стало. Короче зарядка пропала.
Это в чем может быть проблема в диодном мосте или регуляторе??
Я там понял там щетки вместе регулятором