Ufer, Если куплю и не продам быстро потом :):):), то да.

судя по описанию, задроченая помойка. ну в принципе за этот ценник большего ждать не приходиться.

Марат, Время покажет.

Не понравится - устраню все косяки и продам дороже.

Антоха59,ага 24, выхлоп один бачок с левой стороны
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...3000_gt/maniz/
в баках не считал но не мало сжог

Стас, если тебе единственному из нас, по какой-то нелепой случайности, попалась идеальная свежая тачка (я про турбовую красную) - то это реально один случай из тысячи... И это исключение из правил мира 3000-ков в россии, ставить как пример совсем ни к чему.

Shum, Я не ставлю в пример. Просто ты говоришь, что нету таких вариантов. Есть и достаточно. Просто все хотят круто и дешево. А так не бывает.

Вообще, эта модель очень хорошо показывает вышеприведенную мысль.

И насчет объекта обсуждения - я знаю, что не в идеале, но доведу до такового. Хотя бы стокового. Я уже вырос из времен, когда хотелось прикрутить всякого к машине... Хочу просто хороший зрячий СИНИЙ сток...

Кстати, если была бы красная или белая - даже не поехал бы смотреть. А зеленая или синяя в последнее время нравится...

Это же касается и морды 99 г.в. . Больше не нравится.

Вообще идеальным стоком для меня является сейчас такой вариант:
Морда от 94-98 европейца.
Пороги от 91-94 европейца
Зад от 99 америкоса, кроме спойлера. Спойлер тоже от 94-98 с Актив Аэро.
Ну, а в салоне, конечно 99 рестайловый климат.

CiviC-StaS, ну давай так, твоя бывшая "красная турбовая" - раз, и по ходу дела всё... Я больше не видел таких вариантов...

Shum, Ну почему. У Макса (Макс Невер) была не плохая машина. Я ее хотел купить перед ним.
У Mee был отличный вариант. Он его, кстати, купил за 17000$, как сейчас помню. Сиреневая. Это бывшая и нынешняя машина Крессало.
У Странника вроде неплохой вариант.
У Hannibal'а.
У Dan3000GT. Хотя наверное понаписал про нее всего. А на самом деле - сток... :):):)

Это из тех, что продавались или сейчас продаются.

Мой зеленый был неплохим вариантом, но в морду ударенным. Это не страшно, я думаю.

Это то, что вспомнилось.

И это только про Москву говорю и про турбовые.

Год назад на нее облизывался, когда 3000к себе искал... Но мне не по карману была цена и на турбо я тогда так и не решился... У тебя, насколько я знаю, один из достойнейших сохранившихся экземпляров ВР-4. Мои поздравления, кстати, хоть и запоздалые! Пол-года думал, куда продался объект моего слюноотделения ))) ... а ты сосед, оказывается))
П.С. Вопрос мучает (почти год уже) - почём забрал в итоге, не секрет если? За пятихатку?

Неееееее Стас, ты меня не понял. Я имел ввиду как твоя бывшая красная, или как зелёная у Стаса из штатов.
Новые (т.е. последних годов выпуска) в идеальном состоянии, а не старенькие с подобранными соплями и пропылесошенным салоном...
Тут не про сток речь, а про "свежачность" машины.

Не, ну их всего 287 штук было... :):):):)

Кстати, у Юрия М была такая... Он ее, правда за лям продавал на тот момент... А это было несколько лет назад... А теперь сам ездит.

Антоха59, 470 сторговались,меня поразило что салон ваще почти новый хоть и не перешит, в эклипсе вся кожа была истерта хоть и 01 года был...

Ну да... мне тоже понравилось... Тачуха вроде не молодая, а дверь открываешь - перфорированная кожа... класс!!! :)

Стас, вот ты негодяй... увёл тачку у человека. Кстати она таки ТРУ европейка или бампер меняный от европейки?

Добавлено через 4 минуты
Кстати судя по описаниям не такой уж она труп. Но зачем красивую слепую переделывать в зрячую - ума не приложу.

Мотор там второго покаления?
Тормоза 315е? или первого покаления?

И ещё 10штук в качестве залога не дохера ли? я всегда максимум тысячу оставляю или ваще без залога.

Добавлено через 7 минут
Жёлтая лампочка машинки это ABS. подруливающий зад это красная лампочка 4WS

а что разве на американках не также??

BigFoot99, Тру европейка. Спидометр в км, Вин не америкосовский... Ну и задний бампер тоже под еврономер.

Переделывать буду, если будет полный комплект под зрячую на руках. Капот, бампер, фары (только не от GTO), поворотники...

Откуда там 315 тормозилки - этож слепец. Там даже торпеда с одной подушкой в руле.

А насчет АБС - Круто. Не знал. У меня на зрячих прям написано было, что АБС.

И насчет залога - я бы не стал снимать машину с учета, если бы мне предложили 1000 рублей... 5-10 - это норма.

У меня на слепце 315-е тормоза и двигатель второго поколения. На этой то какой мотор с датчиками или нет?
НПБ у меня тоже только водительская.

Почему была, она не только есть, но и стала на много лучше. Заявленный пробег 34438 полностью соответствует состоянию машины + она на данный момент на много лучше новой, только пока в стадии сборки. Мне не куда спешить + есть чем заниматься кроме неё.

CiviC-StaS, Ну, Стас,тебя можно поздравить))По описанию не так все плохо;)А короб особо не проверишь конеш,но ты сам уже сказал что нижнии передачи выбивает;)Просто покатать на ней и посмотреть,хруст,выбивание,как втыкаются...потом на яме или подъемнике подтеки,уровень масла,стружка в масле,состояние сальников...Вчера всплывала тема про распил морды за 12к от 94-98,но там от гто вроде...

Добавлено через 1 минуту
Опять же понятно что она не в идеале ценнег сам за себя говорит,плюс можно уторговать рублей до 350;)Просто суть в том чтобы она не развалилась пока закупаешь под нее железо и катать на ней))

pit8ull, Ну я не для катать беру. А так, чтобы была.
Давайте я сначал стану ее обладателем, а потом уже будем строить докадки, что там с КПП и прочим...

BigFoot99,
Откуда у тебя 315 тормозилки ??? Они только с 96 года пошли. Либо кто-то их поставил тебе, либо ЧУДЕСА. По ВИНу на синей 295... Если твой вин выглядит так: JMBMNZ16APY******, то должны стоять и у тебя 295.

И что такое движек с датчиками ???

Бог знает откуда 315 тормоза... наверное поставил какой то добрый челове.

Моторов было два покаления первого покаления моторы послабее там колено прикручивается 8ю болтами а есть двиг второго покаления там колено прикручивается 16ю болтами (если напутал с колличеством болтом то сорри но суть таже)
Отличить эти двигатели внешне можно по наличию двух разъёмов на ДПКВ которые находятся внизу на кожухах ГРМ.

BigFoot99, Если не сложно прикрепи фото или схему где находятся эти датчики)Чтоб наглядно была разница 1го и 2го поколения,а то сдается мне что у меня дрыг 2го поколения)))Хотя 93год,но бог знает мож меняли дрыг до меня)

Мой VIN: JMBMNZ16APY000339 - можешь пробить комплектацию по ней и историю хоть какую то ? Дату рождения, место сборки... А то я как то ваще не заморачивался. Знаю что с завода она чёрная вышла )))

Добавлено через 23 минуты
Чот я в инете фотку с ходу не нашёл. А у меня нету. Может кто то здесь сможет показать...

BigFoot99,
JMBMNZ16APY000339
Позиция 1. Страна происхождения (J - Япония)
Позиция 2. Изготовитель (М - "Мицубиси")
Позиция 3. Расположение рулевой колонки (В - слева)
Позиция 4. Тип кузова (М - легковой,3-х дверный седан)
Позиция 5. Тип КПП (N - 5-и скоростная,механическая)
Позиция 6. Код модели (Z - 3000GT)
Позиция 7-8. Код двигателя (16 - 6G72)
Позиция 9. Тип автомобиля (А - легковой)
Позиция 10. Год выпуска (Р - 1993)
Позиция 11. Код завода изготовителя (Y - Oye)
Позиция 12-17. Текущий номер изделия (000339 соответсвует Июлю месяцу)

Парни поделитесь секретом - как вы делаете машины лучше новых? Заново прокаливаете уставший метал узлов?

Как как, e-Bay, MMC Genue Parts, киты + прямые руки спец.мастерских + время + деньги
Последнего больше всего требуется
И вот вам результат

если есть шайба (часики, датчик положения коленвала) слева на задней башке, то 1-е поколение, если нет то 2-е.

давайте уже закруглимся с флудом не по теме

Ага, а потом берём утюг и разглаживаем :) Просто денег и нервов желеть не надо, если серьёзно.
Ну и "правильные" поставщики и сервисмены играют в этом действе совсем не последнюю роль.

Ну для чего ты её берешь, на этом форуме все знают:ag:
У моего тестя копейка 83 гв, ездит каждый день, ничего пока не устало, практически всё родное:cool:
А теперь внимание вопрос: Что может случиться с добротным японским автомобилем, простоявшим всю жизнь в тёплом гараже, выезжавшим редко и только летом, в хорошую погоду, и не попадавшим в руки горе-мастеров???
Я считаю свою машину лучше новой, потому что:
Я её полностью разбирал и видел её состояние "из нутри"
Сделана полная шумоизоляция и аудио подготовка кузова!
Куплено много стайлинг ништяков, не портящих оригинальный вид.
Для того что бы получить "новую" деталь, мне достаточно отмыть старую, без пескоструйки и окраски.
Я б не сказал что этот металл устал ;)

Сорри если не в тему
Расшифруйте пожалуйста VIN(если не сложно)
ja3xd64b7ny018701
заранее спасибо:rolleyes:

2,3 месяца и всплывет она уже за 500+
наколхозенная и испорченная

вот тогда снова поглумимся над доблестными намерениями нашего "фанатика" продаж

главное чтобы продавец в цене подвинулся))) а то может не хватить на проволоку и холодную сварку)))))
а перед продажей не забыть снять заднюю шторку и ещё по мелочам)))))))

:ag: :ag: :ag: 5 баллов!!!

Человек из Кемерово, ты забыл про буксировочный крюк, пластмасску на замок капота , ну может ещё и молдинги с дверей удастся выцарапать может дело и до клипс дойдёт если прорядить через одну а потом оригиналы продавать

Toretto,
Человек из Кемерово,
yustas,
Бугага.. Такие смешные вы... Пора взрослеть...

Захочу - продам, захочу сам буду ездить. Мое дело...

Меньше за мониторами сидеть надо и не плакаться потом, что хорошие варианты быстро разбирают.

P.S. Машина уже у меня.

ну вот маладца, избавил человека от гимора)))

кто бы спорил наслаждайся дай только поприкалыватся а то так чё то скучно
а тут такой праздник прям

Ну ладно, празднуйте.

Да брось ты, этот же человек её тыщ за 450 и ухватит, после чудо "марафета":ag: :ag:

Кстати, шторка продается... :):):):):):):):):):)

Понеслось:D :D