Zuomer, где то читал,что когда увеличиваем ширину диска,уменьшаем вылет,у меня сток Р16 ет 46 поставил Р18 ет 38(225.40.18),ничего не чиркает...

На родном литье г1 вылет 38?
Новые диски заказывать с большим или меньшим вылетом если родные на новые суппорта не встали (еле-еле наживляются на болты но не более того)? Не хватает миллиметров 10 как минимум.

Zuomer, Учи матчасть. Либо вылет не тот, либо ширина диска запредельная. Ну либо машина в морду приложенная и бампер чуть сместился назад и в него колесо упирается, хотя с виду незаметно.

А вообще, у всех стоят 225/45/17 и ничего нигде не цепляет. Даже 225/50 нормуль у некоторых стоит.

CiviC-StaS, какой мат часть,все сток,машина в идеале ни царапинки, при мекс выкрученом руле цепляет за болтики обода крыла, я о том что на новых покрышках бывает цепляет и на предписанных размерах колес и покрышках а вы пытаетесь воткнуть туда даже немного побольше покрышки. ну если только вы ставите б\у колеса у которых уже порядком стерт корт.

ага, уже натянул. всё как надо.
так что если кто сомневается - диски 17x8 +45 и резина 225/45/17 подходят нормально. нигде не выпирает, о рычаги не трётся. при максимальном повороте руля колеса о защиту не цепляются.

Zuomer, Еще раз говорю - УЧИ МАТ ЧАСТЬ. Чудес не бывает.

Либо ты ставишь не 225/40/17.

Либо у тебя не стоковые диски. А значит и вылет с шириной не стоковые.

Либо на машине стоит бампер (подкрылки) не так как надо.

Либо ты такой уникальный, что у тебя такая уникальная СТОКОВАЯ машина, что даже колеса, которые по внешнему радиусу отличаются от стока в меньшую сторону на 2.25 СМ (когда на покрышке от новой до полного слика максимум 0,8-0,9 СМ) умудряются задевать о стоковые подкрылки.

CiviC-StaS, стоит 225.40.17 стоковые трехлитровые диски что шли с машиной(у меня трехлитровая) подкрылки стоят тоже как надо, и зазор как ты сказал но вот при вывороте колеса на борт,цепляет шурупы и один выступ на подкрылке при закладывании поворота и нагрузке на эту ось, посмотрел,трет внешняя сторона покрышки,трет на обоих колесах. машина не занижена и вообше не изменена в подвеске никак. диски тоже что шли с завода на ней.покрышки кумо 225.40.17

Ну значит у тебя волшебно-неземная машина, которую спецом выпустили на заводе...

Знаешь, что бракованные монеты оооооочень ценятся... Намек понятен ??? :):):):):):)

Еще можешь проставочки посмотреть (есть или нет) они меняют вылет.

нету проставочек,я сам красил супорта и снимал диски и менял перед на зад,и я кстати такой не один, у всех что я знаю на стоковых колесах на поворте на борт вшнешняя сторона покрышки цепляет один болтик который на крыле. у меня еще и одну точку на подкрылке.

Ну значит у тебя волшебно-неземная машина, которую спецом выпустили на заводе...

да емае,какой же ты упертый,не ТОЛЬКО У МЕНЯ может ты это прочтешь наконец, есть у меня друзья на таких же и у них такая же проблема, один из друзей такую купил нулевую другие друзья все вторые хозяева. У ВСЕХ еще раз напишу может наконец то в это раз дойдет.

Zuomer, тебе тоже здесь объясняют, что все годами ставят на стоковые диски 225/45/17 и нет никаких проблем, а у тебя появились (да ещё и на 225/40/17). Что за болтик у тебя там на крыле? Фото сделай, покажи наглядно где трет, чтоб можно было понять. Может подкрылки криво стоят

f.c, хм поставил меня в сомнение,что если с завода так криво поставили,надо будет сфоткать тогда

пани такой вопрос,хочу купить диски ADVAN RACING-ТН2 ,R-18. но в дольнейшем хочу поставить брембы. какие нужны пораметры дисков( полка,вылит,ширина и т.д) резину хочу поставить 18/235/45-40. а иСАМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДИСКИ ИЗ АРОК НЕ ТОРЧАЛИ.. ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ребят.

ставил себе 17х7.5 вылет 37 резина 235 45 17 все гуд

Добавлено через 2 минуты
Zuomer,
подвеска мб просела вот и цепляет на кочках ибо об арки трет