aspload, млин... АБС у меня ваще гонит.... а где этот предохранитель!!!?????

на клеме акума + три висят

Короче так.
100% выясненно что...
1) Машина начинает гнать после того как отключишь аккамулятор
2) Машина глохнет при нажатии педали тормаза при двежении
3) Так же при этом не стабильно себя холостые обороты . Подробней :
А) Заводишь машину обороты подпрыгнули и сразу упали (как обычно до 800) но ниже 800 где то в
районе 300-500 но вроде потом поднимаются
Б) Если нажать на газ а потом отпустить происходит тоже самое.
4) Глюки проходят после того как несколько раз заглохнешь полностью выключишь включишь машину.

После того как они пропали машина ведёт себя стабильно до следущего снятия Аккамулятора.

Вывод: 1. Вакумно тормозная система не причём

Предположение:
1. При отключении аккамулятора стираются ошибки из памяти.
2. Какието датчики либо не работают либо работают не правильно
3. пока все ошибки датчиков не запишутся в память машина гонит
4. После таго как происходит полное выключение авто и заново включино зажигание комп
тестит систему с учётом ошибок и отключает какието функции или изменяет их.
5. Работаем так сказать в защищённом режиме.

мхх проверял ведь...

эээ нет не проверял.... если чесно я не знаю как это сделать... а если ещё чеснее то я даже не знаю как он выглядит и где стоит.... стыдно....

а по моему всё норм, нех просто клему скидывать , он же учится.

BRIAN, БЛИН!!! Ты прав так оно и есть..... Грамотные люди обьяснили что после скидки аккума мозг какоето время набирается инфой.... а уж потом нармально езьдит....
Короче вопрос рещён.....