Прокладки недавно менялись. Помпа менялась зимой, тысяч 15-20 назад (правда неориг. NGB по-моему называется).... Больше всего грешу на несрабатывающий вентилятор, антифриз в норме, где-то сопливит с радиатора, но не критично ...

Вентилятора два, оба имеют 2 скорости.
Если смотреть на двигатель то:
1) Основной с лево, в блоке управления (с лево), где предохранители есть 2 реле, одно крайнее верхнее другое или 2 или 3.
Проверь их.
Они отвечают за работу основного вент.
По правому я уже писал.
Проверить можно тупо воткнув перемычку.
Только сначало проверь подходящий плюс есть или нет.

Про радиатор +1 , про вентилятор -1... кто тебе сказал, что не должен ? При включенном зажигании , но заглушённой
машине, вентилятор молотит на горячую как умолишённый.

По поводу вентиляторов и датчиков . Датчиков , как Странник написал , 2 . Первый (белый) включается при темпреатуре
охлаждающей жидкости в 85 С , второй (чёрный ) при 95 С. Есть ещё и резистор , через который регулируется скорость
вращения вентилятора (основного) после включения одного из двух датчиков.

Вентилятор кондея включается всегда при включенном кондее или при перегреве авто при выключенном кондее и является
собственно дополнительным.

Перегрев в летнее время при нагрузках в 99 % происходит из-за забитого пухом и т.д. радиатора.
Также часто машина летом перегревается , если стоит дубликатный (тонкий ) радиатор. В жаркую погоду
он просто не может охладить ( в силу ограниченной пропускной способности ) антифриз до рабочей температуры.
Мы с этим как-то боролись 1,5 месяца .. пока не въехали в чём проблема.

Shum ,твои горе мастера прогнали тебе по поводу мексиканского рынка...улыбнуло :)
Эти машины (америкосы) выпускались в 2-х комплектациях.
Превая самая обычная . Вторая - Калифорнийская . Вторая отличается от первой только ужесточённой экологией.
4 лямбды вместо 2-х в стандартной комплектации ,ну и сама эко-система более навороченная.
В остальном никаких изменений нет и они абсолютно идентичны

а у меня перестали вообще включаться оба вентилятора.. кто знает в чем может быть дело?????? у когонибудь быоло чтонибудь идентичное?

Один из датчиков включения вентилятора сдох, провод наверное отгнил. Глянь, стоят снизу на радиаторе

у меня тож вентиляторы перестали работать :(

пока сделал основной на малой скорости постояно работает

но это пока холодно , к весне надо все сделать

Разобрался) Дело было в крыжечке на термостате. Не держала давление а всегда выплевывала в расширительный. Купил новую все стало отлично)

да такое понять надо полгода потратить