Нет, этот датчик предусмотрен не у всех, я лично видел двигатель в картере которого даже нет отверстия под этот датчик.

А я недавно менял этот датчик на своей машинке на новый...т.к. старый - умер

Хм..у меня тоже странные вещи с этим показометром творятся...
 

Датчик этот у меня в течение всех 120 тыщ эксплуатации показывал один и тот же диапазон...на холостых падал примерно до 1/3 на больших оборотах рос до 2/3... причем независимо от сорта и вязкости масла...а теперь вот зимой я приехал после 4 месяцев командировки...и показания просели довольно существенно вниз...хотя никаких изменений в работе двс не наблюдаю... можа у этой заразы как-нить сопротивление поменялось или еще чего?

А я ездил на 2-ух литрах масла и без охлаждающей жидкости зимой. Если лампа масла мигает - я газу добавлю, масло раскидывает и лампа не мигает=D

Я бы так не стал делать...
 

Уже предыдущий владелец моего пепелаца проэкспериментировал с низким уровнем масла и высокими оборотами...говорит даже лампочка не загоралась и не моргала...все было хорошо, только вкладыши спалил и все...:ak:

согласен.... низкий уровень масла на высоких оборотах это гибель двиглу.. не важо горит лампочка или нет, по такой системе можно ее вообще выкрутить и не парится с оборотами...

Не мужики, вы как хотите, а мое мнение - надо одним глазком поглядывать на сий показометр...какое-то представление он дает...и если стрелка упала на L...надо бы разбираться с двиглом...замерить "преша" на разных оборотах и разной температуре...а там уже на датчик пенять или ваще забить...