У меня такое было, были ослаблены болты крепления кронштейна тяг на коробке, и кронштен болтался. в итоге неврубалась 5ая.. Мое личное имхо это тяги, устраняй люфты везде!

Мне тоже кажется что дело в тросиках, плюс когда уровень тормозухи слишком большой, то это тоже плохо, должен быть не выше максимума.

Если плохо втыкается и без хруста - проблема в вилке. Т.к. тяги на первых эклипсах долгоживущие и даже приличный люфт тросиков со стороны корбки мало влияет на переключение.
Просто за давностию лет вырабатывется приличный люфт в вилках коробки - коли не заменить вовремя - попадешь еще и на синхронизаторы.
ИМХО - перебор коробки.

Не плохо втыкается - вообще не втыкается,причем по наблюдениям,"втык-невтык" зависит от угла куда толкать рычаг,если как надо - ровно вперед,то не воткнется,а если под 45 градусов резко,то втыкается...Чувствую себя полным ламером,т.к. с проблемами коробки еще в жизни не сталкивался...

описывал вроде это
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...html#post20578

costarika

Да,подробно изучил,но у тебя там вроде не только со втыком передач проблема была?Я прост так и не понял,что делать мне - менять тяги,устранять люфт или капиталить коробку...

это одна из описанных проблем
недовыжим - шарик родимый под вилкой выжимного, но тогда я этого не знал :)

То есть это все-таки сцепа?:confused:
Блин,чувствую себя полным ламером :(

Да,кстати,сейчас ковырялся - у меня эта тяга люфтит с амплитудой ~1 см вбок,это нормальное явление?Прост вторая тяга держится крепко,а эта вот так вот...

У меня тоже приличные люфты , но это не мешает нормальному переключению. Как это началось ,постепенно или в один момент.

В один момент,причем я не топил даже...

Попроси когонибудь повыжимать сцепу , сам смотри под капотом ,если ход штока рабочего достаточный и вилка выжимается нормально то надо снимать коробку. Еще вариант , пусть напарник переключает передачи а ты смотри на коробке как ведет себя кулиса , трос, если что скинь тросик попробуй переключать рукой на коробке , если не получится то проблема внутри.

Народ,в месте соединения тяги и коробки обнаружил люфт,это нормально или так не должно быть?

http://img362.imageshack.us/img362/4999/90425020ct2.jpg
http://img362.imageshack.us/img362/4...5c478ebb70.jpg

это нормально для БУ машины у которой десятилетия за плечами но это ненормально для езды.
менять на новые.
а лучше на тюненые (там будут 2 подшипника и люфтов не будет вообще тк демпфирующих элементов не будет)

PS. стоп, что-то я погорячился - если люфт поперечный а не продольный то на него плевать.....

Кукусики!
Вскрытие показало,что тросику селектора пришел красивый пушной зверек - писец.Разлетелась обмотка и мешала его ходу.
Щас будет замена,думаю на этом дронго со втыканием передач завершится.

мда...