все трубки на резьбе, аккуратно откручивай просто
по уму еще из салона испаритель выкинуть надо
ремень тут ни причем, он задействован только на компрессор, снял и выкинул

Так, а как до этого испарителя добраться ? И где его искать ?

в салоне под торпедо, между вентилятором и печкой

Ещё вопрос. Система я так понимаю заполнена фреоном.
Как по Технике Безопасности его выпустить ? :)

сомневаюсь что за столько лет там что-то осталось
но если вдруг, то работы лучше проводить на улице или в хорошо проветриваемом помещении и не вдыхать))

Подниму темку. Давно демонтировал испаритель, трубки, радиатор и тд, но вот до компрессора так руки и не дошли. На не снятом двигателе как подлезть удобнее? На сколько там ключи и сколько болтов? Можно по-подробнее? Просто нет ямы в гараже, а на морозе не охота заниматься исследованиями :)

я его снимал когда у меня был снят впускной коллектор....без него очень удобно там ковыряться...всё откручивал сверху, без ямы... сам компрессор на кронштейне...кронштейн к блоку крепится вроде на 4 болта и сам компрессор к кронштейну тоже вроде на 4...но они немного закисшие были, пришлось по потеть=)

Andrey325090, ясно, спасибо. Но проблема в том, что впуск я разбирать не хочу)) снизу вроде кто-то подлазил? Надо яму поискать и попробовать снять.

в г1 вынимал без снятия впуска, но там места до стакана больше, в г2 только если вынимать со стороны стартера, но тогда возможно придется кронштейн поддержки коллектора откручивать

насколько помню болты под головку на 12 которые сам компрессор держат, но из-за ограниченности места ход ключа очень маленький на некоторых, нужна маленькая трещетка

В общем-то ты был прав) но я его немного разобрал и вытащил) Вот отчет, мб кому-то поможет =)
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi.../1128617/#post

Подскажите, как снять испаритель кондеционера в салоне? G1

снизу из-под торпеды, лучше снять бардачек чтобы не мешал, насколько помню корпус держится на трех болтах всего и вынимается просто вперед

ок, я думал нижнюю часть только нужно снимать.., защелки снял, а она не вылазит( пойду пробывать..

Снятие испарителя на 2g
 

Народ помогите как снять короб с испарителем?

Alex_Dee, вроде ничего особо сложного: откручиваешь сначала трубки от него под капотом (где-то за АКБ). Далее снимаешь бардачок, задираешь ковер, откручиваешь мозг АБС с его защитой, откручиваешь все болтики, что видишь)) отцепляешь от защелок троса печки, всё осматриваешь (ничего не забыл?) и пробуешь тянуть на себя.
Вот тут есть немного фоток: http://www.dsm-club.org/forum/showpo...7&postcount=10