так же амперметром померить ток утечки и оценить состояния аккума

Амперметра нет, в наличие только набор отверток и ключей до 14, в течнии трех лет хватало их по мелочи, по крупному в сервис мотался.
Аккумулятор вроде живой, менял в феврале и до сих пор нареканий не было. По крайней мере по приходу врубил дальний свет на 20 секунд, чтоб он прочухался, горел как обычно. Лампочки приборов слегка тускнели после "ключ на старт" и шелчка, если ключ в обратное положение не возвращаешь, но я так думаю так и должно быть, напруга же идет на стартер. Реле щелкает, но далее тишина...
Johnny Kor по аське посоветовал банально клеммы на аккумуляторе почистить, чета сразу до этого не допер, попробую

во во! с этого и начинаем. потом может акб дохлый. ну а дальше по цепочке.

Два дня назад была такаяже хрень втягивающее реле щёлкало и ничего больше просто напросто зачистили гайковые соединения на клейме плюса и заелась:)

Пришел вчера с утра, попробовал завести, втягивающее реле все так же щелкает, но далее тишина, снял клеммы, зачистил, поставил, все тоже самое, реле шелкает далее тишина. Но пока парился, с заводом, реле перестало щелакать, а лампочки стали гаснуть прямо на глазах, все вы были правы, аккуммулятор за три недели стояния сел..... Завелся с толкача, прогрел, прокатнулся километров 200 по области, поставил в гараж, сегодня утром завелся без проблем.... Видимо акумм зиму не переживет, или надо чаще ездить :) и в принципе всегда был согласен с выражением "Машина должна работать", чем дольше стоит, тем больше болячек начинает вылазить после стояния...

проверь уровень электролита в аккуме - если мало, долей дистилированной воды. И заряди его обычной зарядкой от сети, это если хочешь выжать из него максимум.
Ну а если "в лом заморачиваться", то купи новый и все.

Стартер (неисправности и ремонт)
 

Обламывает крепления стартера!!! Вот уже 2 стартер за последний месяц, не пойму в чем дело?! Если у кого какие идеи есть с радостью выслушаю!

ты имеешь в виду ушки?

Jentos, да именно их

мля могу предположить что посадочное место кривое и когда ты болты затягиваешь получается трещенка на ушке а потом от вибрации ломается окончательно!а больше хз че может быть!

есть вероятность как мне тут подсказали что ее может обламывать из за того что в одном креплении подсорвана резьба а другое затянуто намертво + за контрагаено! из за этого перекос и в свою очередь поломка!

а тоже вариант!надо смотреть!

Jentos, чего смотреть то если уже обломало ее!

Sashok4, я имею в виду резьбу смотреть!

Jentos, ну теперь при покупки стартера обязательно! да и за контрагаю его еще с той стороны!