у тебя с зади резина выше

ни куда стойка не рванет, не раз так делали.... и подвеска жестче становится, что тоже плюс (для кого-то)

[quote=Rainman;293036]Нюансы: не перегреть стойку при сварке,[/quote
Каким образом охлаждали при сварке? И как обеспечить нормальный провар, чтобы трубу не повело? Я пытался найти сварных ребят, но втераны на заводах отговорили, потому я немного подогнул опорную чашку и готово. правда я преследовал другой размер- 235/55 р17

Искандер, стойку я обматывал медной полосой, толщиной 3 мм, шириной 1 см.

2Rainman, а теперь сходи в церковь и поставь свечку и все время пока жена будет ездить молись!!!
Будешь потом прокурору объяснять, что переваривая тарелки стойки на ее машине ты не хотел от нее надоевшей избавиться.....
извини если грубо, но верно.....

ага только ход отбоя уменьшается...

Серёга, надеюсь у тебя не полный привод?

Добавлено через 39 секунд
пишет что полный!
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3118064.html

разница 26 мм между передом и задом!

Добавлено через 12 минут
...в продолжение,
Сергей, что ж нормального-то, что если в соседней теме ты пишешь, что у тебя передачи не втыкаются, может быть как раз из-за разницы внешних диаметров!
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...onizatory.html
Конечно может зря я панику поднимаю, но на всякий случай попробуй поставить одинаковые колёса и прокатится.

Дополнительная информация:
Продается неспешно. После сборки проехал 10 000. Гаражное хранение. Зимой не эксплуатировался. Литье на 19". Разгон до 100 как по паспорту за 4,5 с. Все блокировки сняты. Сиденья Sparco с эл. приводом. Стоит 4WS.
***
Смущает вот эта надпись... Что он имел ввиду? Т.к. если он снял межосевую само/блокировку и тупо что-нибудь там изобрёл... Короче могу тока фантазировать...

ГгГггГ! Эт про отсечки! Машина не продается! )))

Morphey, и по оборотам тоже?

Не обороты не пускает больше 7200!

Ну если верить моему тахометру то это 7500, у меня полный сток (был :) ) тогда не пойму про какие отсечки идёт речь? :confused:

по теме... ставил себе 245/50/р18 пришлись милиметр в милиметр... правда когда по овде проезжаешь и к колесам прилипает песочек, такое впечетление что железо об железо трется... хруст стоял дикий и пугающий, но чуток подбили чашки и поставили кольца на диски (чуток выперло колесо) и все гуд! правда между чашкой и резиной еле ели проволка пролазит :)

Я имел ввиду сняты ограничители скорости и мощьности! С коробкой разобрался, это сцепа мозг парила, тоцней выжимной! Буду ездить дальше на разных колесах! Как накроется ченить напишу! Тогда и узнаем правду, обязательно ли нужны колеса одинакового диаметра! Из наблюдений, когда машину подняли на подъемнике я завел и включил передачу, вобщем передние колеса вращялись быстрей задних!