[6.10.2012]
Немного позабросил БЖ здесь, все пишу на Драйве
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...tion/maxshush/
По факту
Отъездил сезон после постройки - мотор не срыгул :)))
Ездил много на драг - чудо не произошло, лучшее чистое ремя 14,003 с
В сентябре этого года принято решение идти дальше (Жабку никто не купил:)))))
Что будет по Запам:))))
Турбина PTE6262CEA - двойной шарик, тиал Жопа, CEA крепкая и легкая горячая крыльчатка - потолок 70 фунтов, 700 кобыл на спирту - мы планируем 620-640 кобыл
Турба БУ - 300 км
Гейт ПТЕ 44 мм, обязательно со скриммером:))))
Коллектор выпуск - хороший коллектор с тиал выходом, стоит сопоставимо турбе - самый Жир 3 мм нержавека не лопающаяся ФуллРейс - мне не потянуть - заказан коллектор Паша13Гараж тоже 3 мм нержавейка стоит больше чем в два раза дешевле.
Коллектор Впуск - сняли мой КУ и решили искать ранний спул в околостоке - самый лучший вариант Эво3 - заказан у моего поставщика коллекторов:))) Сергей Silver.
Дроссель - сняли мой 80 мм, заказ от КуИкса 85 мм с хорошим тпс под нас - ездят почти все Несток ДСМ в пендоссии.
Кулер - закажем в U-tune 100 мм в толщины вход/выход 3"
Пайпы - наконец решились на люминь 2,75" так же хотим взять в U-tune
Блоу - хотим взять большой бренд - турбосмарт
Разрезные шестерни Фиданза - пришло время крутить выпуск распред
Насос Вальбро 400 литров
Спарктеч - катушки
Маф нафиг - пора переходить на МАП
Кигли -Регулятор давки в бошке
Дальше сцепа QM твиндиск с маховиком
Ну и по планам установка АВД с парой 2,846 - очень длинной
и если если получу наследство - распилить кзов:))))))