макс, он про г1 говорит,там другие форсунки, с трубками

а кто подскажет может...

многие хвалят сток поршневую от 9ки.
типа зазоры как на стоке, а держит как ковка...

ей наличие форс критично? они что и вправду сделанны из чего то особенного раз такой низкий коэф расширения?
или же всё дело в хорошем охлаждении дна форсами и разительно более слабым материалом поршней от предыдущих эвиков?

Sosed, просто конструкция поршня улучшенная. Сплав, думаю, тот же. По крайней мере они 100% льются а не штампуются.

ну литьё под давлением своего рода уже ковкой считается.
да и штамповкой уж поршня никакие не делаются явно.

Добавлено через 39 секунд
на 9х дно толще что ли?

литье под давление это все равно литье
ковка это изотермическая штамповка

Добавлено через 46 секунд
имхо форсы нужны в любом случае

Sosed, так называемая ковка методом штамповки и производится, но тема не об этом ((=
У Эво в днище поршня есть кольцевая полость для охлаждения маслом (в наших вроде нет, но точно не скажу, в руках держал только эвовские) + сами они не такие ажурные как наши.
Возвращаясь к теме форсунок. ИМХО они нужны хоть на сток, хоть на эво.

я это собственно к чему-9ю поршневую не заклинит при относительно небольшом перегреве...??

но думаю при потолке в 350-об этом можно особо не думать.

ок. понял. мерси.

Серег, думаю, они скорее "в поддон стекут", чем заклинят (=
Эво 9 фактически сток, только с более продуманной конструкцией.
Какова причина таких заморочек с поршнями?.. масляные форсунки выкинуть хочешь?

да у меня 7 болт овощной блок, то есть с недофорсами в постеле колена.

вот думаю не больше 350 снимать (куда уж больше для 1,5 тонного дейли-кар минивена?!?!?)

ребром стоит вопрос "что брать?" росc/манли/эво9

и соответственно надо или нет маслофорсы при таких раскладах.

а машина и в +35 и в -35 эксплуатируется... да и автомат уж оочень много не сдюжит.


вот и мечусь...

сток оставь, с маслофорсами

если нет штатных мест под леек нет то лучше не сверлить в ряд ли попадешь как нужно.

и такая мысль у меня проскакивала... будут ещё "за" и "против"?

Добавлено через 1 минуту
если врезать форсунки при 350 (+/-) вхп сток поршневой хватит? чё серьёзно?

хватит
только зачем врезать? у тебя же они и так вроде есть?

ты предлагаешь сток низ под 350 оставить?!?!?!
...или стебёшься?

Добавлено через 53 секунды
"врезать" краники с носиками как на 6 болт и эво

сток турбо-поршни от г2 выдержат

Добавлено через 38 секунд
вот хорошая статья по устройству маслофорсунок в г1 и г2

http://magnusmotorsports.com/tech-ar...nkwalk-theory/