и чем они лучше пластика:)??
со шпильками они вообще не очень то и нужны...вот у кого болты..там да,актуально.

пластик это пластик :)
а колеса вешать на одни шпильки я бы не стал

вобще-то колесо висит именно на этом центровочном отверстии, а шпильками или болтами только прижимается

ерунда!!! оно только центруется а держится именно болтами/шпильками...
посмотрите что в спорте и мнение у вас изменится!

вертикальная нагрузка приходится на шпильки?

booker, на пластиковых переходных кольцах катаюсь уже 2.5 года проблемм не каких нет.
кольца в целости и невредимости. центруется диск всетаки болтами, незря там конусы сделаны. и держится он больше на плоскости прижима а не на выступах ступиц.

ну в силе трения никто и не сомневался:)
но часть нагрузки должна приходится и на ступицы, сомневаюсь что их функция сугубо для центровки

Добавлено через 2 минуты
а в пластиковых кольцах для меня есть один большой недостаток, а именно не всегда есть возможность подобрать нужные параметры

booker, смотри если логически рассуждать, диски свободно встают на ступицу, что из этого следует что там есть допуск, т.е. зазор например гдето ~1мм иначе их одеть не реально будет, что из этого следует что если диски будут держатся на этом выступе то там нахрен все разобет, единственное что остается это шпильки,болты, плоскость.

p.s.ну да пластиковые кольца еще можно поломать при снятии и установки. метал надежнее всетаки

блин, вспомнил конструкцию железных дисков :)

походу действительно можно их поставить только на шпильках без цо, но все-таки наверное шансы на идеально точную центровку падают

Я тут вспомнил, что у Eclipxxx зазор вообще 3-4мм, и вроде всё норм.
И ещё, в эти диски лезут штатные гайки, и у них не конус, а что-то типа втулки.

проставочные кольца нужны только на болтовых машинах, на машинах со шпильками это скорее не помешает чем необходимость. а по типу материала - что пластик что металл... на них не приходится никакой нагрузки, и служат они только для центровки, так что покупать специально металические, илитем более точить их на заказ - полнейший бред. если в комплекте с дисками идут - то нормально (например OZ или Antera) в остальных случаях это просто выкинутые деньги.


теперь по теме топика - просто так цо в дисках не растачивают как бы просто это не казалось. на 1 диск уходит от получаса до нескольких часов, цо растачивают постепенно по доле милиметра. иначе диск может потерять свою прочность. и конечно же это нужно делать на специальном оборудовании а не у токаря дяди вани за бутылку. ведь никому из нас не приходит в голову делать шиномонтаж во дворе парой фомок, а все едем в монтаж потому что там есть ПРЕДНОЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ЭТОГО СТАНКИ.
именно поэтому я и порекомендовал фирму ГРУППА РЛД.

Парни у меня стоят точно такие же диски на машине только 18 дюймов ширина 8 и вылет 42 и у меня не возникло никаких проблемм с установкой.Незнаю почему такой косяк возник у ЮДЖИНА.

Ну вот так случилось!!! Если очень интерестно могу сделать фото ;)
ПС если ты о дисках в первом сообщении, то это так, для наглядности