costarika, в смысле?

без разницы awd fwd

Уважуха тебе danil и респект за г1!
Желаю осуществить мечту)
про сабж: в любом случае готовься к вложениям...


Hellraiser, хватит нерничать! бери лазер)))

Вот и отличненько к февралю/марту буду искать
G1 2.0 NT MT AWD (4G63 D27A 1991 - 1994) EUR
либо
G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1989 - 1994) USA JAP

Очень желательно черный цвет.

если кто-то планирует менять свою клепу, то буду рад всем предложениям. Но опять же платежеспособен буду не раньше марта.

я свою буду продавать как снег сойдет...

По поводу наличия турбы под капотом - не парься, она опасна только в том, что после владения турбовой машины - очень сложно сесть на атмосферника, ибо уже савсем вставлять перестает.

Плюсы турбового:
любой тюнинг атмосферника - турбирование, больше там ничего толкового не придумаешь.

минус полноприводника: более сложная трансмиссия, отчего больше вероятностей поломки. (но маловероятно)
повышеный расход бензина.

большой плюс АВД - управляемость, старты...
очень жалко что этой зимой ты еще не будешь иметь под собой АВД клипс... просто масса удовольствия при езде по снегу либо льду

danil, на D27A n\t EUR особо не рассчитывай,т.к. за всю историю вроде никто из наших их в глаза не видел("Это фантастика!" :D А если серьезно,то просто редкая модель) а вот JAP или US вполне) За чОрный цвет - доп. respect :)

Добавлено через 9 минут


Нееееееееееет!!!:o:o:o
Куда мне его?Солить чтоли?И ведь,блин,продается как раз,чОрт :( Не,нафиг,нафиг,мне этого хватит и вообще,приоритеты чутка изменились :p

зря ты так, был такой... и не один...
один еще на продаже недавно висел.

~Вован~, у кого был?Я за 3 года здешнего присутствия не видел.Помню был один бывший турбо,переколхоженный в атмо.Но изначального атмо 4х4...