Наварить квадрат из профилированных труб по периметру, и жесткость будет отличная.

NIK_MB, +1.

Стекло клеить на герметик и оставлять небольшие зазоры. Чтоб "играло"

Добавлено через 12 часов 12 минут
Цена стекла на Г1 - около 20.000 рублей.

вообще на Г2 есть на крыше такой бортик по кругу радиально-квадратный ... внешняя его сторона жёсткая, внутряняя гуляет ... так вот по этой окантовке вырезать металл , продумать крепления стекла и гидроизоляцию ... получется что-то типо люка у 3000ГТ .. большой люк, без особого колхоза, при этом заводская жёсткость кузова остаётся прежней без какого либо колхоза.

:ai:
Лобовое у нас по матрице(машине) за 5 делают триплекс!

JIeJIиK, у вас это где?

а подогрев на стекло? =)

Ни чего там наваривать не надо
Родная фальга не какой жоскости не дает . Следовательно если ее срезать и установить стекло жоскости ни в плюс ни в минус не изменитца.

как сделать нормальную рамку для стекла? есть идеи?

В Красноярске!

продолжает меня мучать сей вопрос. какие идеи по поводу рамки. Жестянщики чешут репу и ничо толкового сказать не могут.

ИМХО,сделать крышу с профилем I__ вложить стекло,а сверху полоску металла аккуратно наварить...Но фиг знает,получится так или нет,я в сварке ноль.

P.S.Ну и обильно смазать края герметиком,естественно :)

нет так не надо делать. в смысле наваривать. нужно просто как то аккуратно сделать рамку под крышу. на которую будет посажено стекло. на герметик естессно

скорее надо рамку со стеклом, что бы было акуратно надо будет вварить рамку в крышу ...

а в чем понт панорамной крыши? солнышко в макушку греет лишь только...да и в целях безопасности это небезопасно..

смотря как сделать, сейчас много моделей с такой крышей и не чего ездЮТ :ag: