Андрей, я-то тебе верю, а как же видео? Там всего в одну сторону поворачиваются... Мож на разных версиях - разные алгоритмы?

Если Ты не видишь, то он едет быстрее 50-ти!

После скольки км/ч у нас работает Active Aero? Насколько я заметил по своей машине, после 80 км/ч, а на видео у него видно как передняя "губа" опустилась, значит скорость была выше 80-ти. Вот я (как многие другие) и думал, что только после 80-ти км/ч вместе с Active Aero.
Выходит она начинает работать уже после 50-ти км/ч?
Andre_3000gt, т.е. это точная инфа? Ты проверял действие 4WS на подъёмнике? Реально интересно!

конечно 4WS прикольная и достаточно уникальная вещь, но я тоже решил нафиг его удалить на двух из своих...

зачем удалять? прикольная вещь, проблем не доставляет. Я в 90 градусные повороты, как по рельсам вхожу. Не сноса, не заноса.

А я проверял лично на своей вывешенной машине в заглушенном состоянии. Поворачивает руль колесо и задние тоже поворачивают в противоположную сторону на положенный им мизирный ход. Со всей ответственностью утверждаю это.

Negative осталось проверить на скорости 80 км -ч)) в в ту же куда руль или нет будут поворачивать)))

Марат, ну особо толку от нее нет плюс куча веса и содержания...

Есть ведь два типа- полностью гидравлическая и эл.управляемая. Первая отрабатывает только поворот в одну и ту же сторону с передними начиная с 38 миль в час на 1,5 гр. Вторая при скорости до 10 чтоли км\ч в другую и после 50 в ту же что и передние.

3kgtSL91, Стас, имхо не было бы от неё толку, врядли бы её пустили в серию, так бы и осталась она только на концепте...

Shum, почему же тогда щас практически не выпускают машины с 4ws?

3kgtSL91, дорого ,

сейчас есть системы аналогичные AYC от Митцу. Они дешевле и проще в обслуге.

3kgtSL91, не могу не согласиться с fobos34-ом и Марат-ом. Сейчас, когда все пересаживаются чуть ли не на одноместные электромобили на солнечных батареях, ради экономии, спрос на "фаршированные" авто класса GT упал полностью. К примеру Mitsubishi Motors - закрывает подразделение Ralli Art... Какие уж навороты-то на современных авто...

а почему тогда такие бренды как ламбо/феррари и т.п. не используют такие системы? ведь для тех цена не важна, главное характеристики имхо...