SEver, проверь уполнительное кольцо! На 99% это оно. Сам охреневал. И машина дергается под бустом. И звук странный и машина не едет и дым чорный. проходили.

я проверял так. Брал кусок трубы с блофом. Брал миниралку. резал бутылку потолам. одевал ее на трубу. поверх бутылки силикон. и затягивал хомутом. в пробку вкручивал пипку из шиномонтожа на гайке. накачивал и смотрел откуда травит


ЗЫ победил так: взял герметик. Налил в канавку фланца. Положил туда сток колечко. это все подсохло. и поставил бов. Все держит

fox,
да ептить! говорю травит с клапана именно! ниоткуда больше не травит!

могло что-то попасть между 2-мя клапанами (большим и малым)

uhoplan, завтра вскрою и гляну! я грешу на мембрану всеже!!!
свистит как компресор большой)))

SEver, у меня было то же самое. думал то же клапан пропускает. Но на ХХ то работает хорошо. И обрати внимние на буст. Он сначала прыгает к 1Кг а потом ваще до 0.2 опускается. =) восчем смотри сам. =) отпишись о результате.

fox, с бустом все гуд! ниче не куда не прыгает! но дыму валит)) я знал что эвики все богатят но тут чет не то!

тут видно как богатит на 1,7 барах!
http://vkontakte.ru/video4227369_133181976

fox, слухай, у меня похожая проблема. поставил ХКС, вроде всё класс, поездил чуток и тут при подхвате с каждым днём тачка всё хуже и хуже, потом вообще подхват пропал как таковой, турба слышно что трудится-свистит(датчика буста пока нет, токо обкатываюсь, на след неделе поставлю) - но машина ваще нифига не едет, как будто что то не пускает и как будто идёт то ли отсечка по топливу, то ли ... что то делает тр тр тр в выхлопе и она не едет и при давке и на "подхвате" при переключениях идёт чёрный дым. даже если её плавно крутить до 4000 то начинает повторятся та же фигня, хотя раньше, даже с появлением этого недостатка машина крутилась при слабом открытии дроселя и с каждым днём всё хуже и хуже...
похоже на Твой случай, а то я уже ума не приложу чё делать, обкатывался себе по тихоньку, начал чуток подхватывать до 3500-4000 и тут эта лажа....

rs2, Вот это именно косяк HKS. У них постоянно это как я понял. Накапай герметика в канавку под кольцо. размаж его и сверху положи кольцо и зай подсохнуть. потом поставь обратно клапан.

fox, у меня дома ещё есть родной, может стоит его поменять и проверить для начала, как думаешь?

rs2, да как хочешь. я просто тупо снял и проверил его давлением.

если бы была порвана мембрана, то под давлением он бы не травил, т.к. там с 2-х сторон одинаковое давление - с одной стороны из коллектора, с другой - в тракте
достаточно дунуть в штуцер, чтобы понять травит или нет
если можешь продуть - значит уплотнение мембраны и надо пролить герметиком

А если на сифню проверить. Можно начать от входа на холодную улитку? Т.е. вместо Мафа? Крыльчатке вроде не должно ничего вредить?!

ну как бе да. от входа до дросселя.

У меня HKS никаких нареканий нет, всё работает как часы, по сравнению со стоявшим до этого "типа Грэди". Самое главное приемущество ХКСа это расположение поршня - перпендикулярно давлению из впуска! Такую конструкцию сдуть невозможно, только если вместе с креплением...
Травить он не может, если только механически не поврежден!

p.s. Звук шикарен ))))

у меня тоже как оказалось всё с ХКС ок, проблема в другом...