мы не стоковым датчиком мерили, я писал об этом выше. мы замеряли механическим датчиком. манометром.

что случится (реально только, без домыслов) от 200 км при скорости, скажем, 80 км\ч? по трассе, т.е. постоянно.

Добавлено через 5 часов 21 минуту
Вот такой вот автомобиль:
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089148.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089160.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089171.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089184.jpg
http://miharazzor.users.photofile.ru.../118089212.jpg

за трубку кондиционера, конечно же, его как-то пытались вытаскивать из снега и сломали.

Hellraiser, еще раз задам вопрос - чему там ломаться?

я вот думаю - куда копать-то, в плане ремонта АКПП или её блока.

сначала диагностика и считывание ошибок - может датчик наинулся.... масло глянь - капни на салфетку - если есть черный порошок значит сгорели фрикционы...поддон сними - посмотри что в нем отложилось...ес ли есть фильтр - попробуй поменять....найди сверху на колоколе номер коробаса и скачай мануал - там есть процедура проверки тестером всех датчиков ....найди мозг автомата и проверь его на протекшие конденсаторы....отдай умнице на проверку.....в третьей можно хоть год ездить - только разгон вялый и 100 км в час на 3500 оборотах....плюс расход в полтора раза выше и дискомфорт - на третьей она не катится почти всегда надо жать гашетку...

понял. спасибо огромное.
мануал уже скачал и немного изучил.

долго думал.
в жопу это счастье. гемор, по сути.
Эклипс - машина, которая бОльшую часть времени стоит, как показывает практика.
если кому надо контакт хозяина - дам. за 85К он его отдаёт.