в гидроблоке соленоиды одни...
у него судя по всему датчик вращения умер или контакт плохой на нём.

поясняю топикстартеру... Вы пришли и задади вопрос, неудосужневшись ознакомится с правилами поведения елси хотите...вам намекнули,поищите, тема раскрыта не раз... но вам это не нужно.
и я больше чем уверен, что вы пропадёте сразу же,после того как получите ответ.

на коробке два датчика вращения - попробуй поменять по одному ....про взаимозаменяемость не скажу....все енто в случае если контакты и проводка в порядке...можно проверить их тестером на сопротивление...номиналы и распиновка фишки в мануале....

А вот за конкретику по разъяснению топикстартеру спасибо! тру!

Что касается правил поведения, то в большинстве своем они в рамках морали и нравственности везде одинаковые, так что мне этого не занимать ))
А то что я поискал и не нашел конкретики, это уж не обессудте бывает, все мы люди, все мы человеки. )

А что касается моего скоропостижного исчезновения.... хммм... развею Ваши догадки..... планирую тут поселиться, вплоть до встреч в МСК )

ну тогда велкам:)

АКПП не втыкается
 

Ехал вчера по шоссе и резко перестала цеплять коробка...совсем никаких признаков не подаёт....по работе АКПП нареканий никогда не было...когда газуешь слышно ещё что какими-то высокочастотными звуками из под капотмы выдаёт...попробовал реле поменять местами с движковым,начала на D включённом ещё мигать N,обратно поменял-перестала....что это может быть???никто не сталкивался?и где лучше лечить проблему??

Никто не сталкивался?

Уровень масла проверь (а заодно под машиной посмотри - нету ли лужи масла). Если на холодную и прогретую уровень не меняется - коробас под перебор или менять.
Если трос селектора передач исправен - т.е. тросик рядом с щупом масла коробки двигается, то что то с коробкой серьёзное. Если бы коробка жива была хоть как то - в аварийном режиме бы ехала...

Добавлено через 55 секунд
Если масла нету в коробке - лучше не заводи и в сервис на вскрытие

походу масла в коробки нету, у меня такая фигня была неделю назад, ехал ехал и перестала цеплять, машина не вперед не в назад, проверил масло а том его не было совсем, вытекло, на коробки с правой стороны есть 2ва болтика на 10, они друг над другом находятся, от вибрации могли выкрутится, у меня так было,
верхний выкрутился и вылетел на дорогу походу))

Shadow, Спасибо огромное!Проверять масло на N?Мне вот подсказали что ещё могут быть шрусы?
коробка вроде никогда никаких сбоев не давала. Прямо ощущение такое что она не цепляет её...что-то как бущдто во время езды резко сорвало...причём подскакивают обороты при переключении и сразу обратно...в любом случае большое спасибо,Тём!

Добавлено через 4 минуты
vsmile, спасибо огромное,очень похоже на мою проблему...как приду домой-сразу посмотрю...а какое масло лучше купить для коробки?

Кальян(Сюрприз), вроде стандарт называется SP3 или ATF SP3, оригинальный Mitsubishi Diamond ATF SP3, а там что найдешь в продаже, как говорили, главное чтоб не подделка. Оригинальный вроде не дорого стоит.

Кальян(Сюрприз), сначала масло, на нейтрали на ровной дороге, чтоб машина без ручника никуда не катилась (желательно), ставишь нейтраль, после прогретой машины (для верности лучше повключать передачи R и D поочерёдно с интервалом некоторым не большим, ну несколько секунд и подождать чтоб включилась передача, 1-2 раз на каждую передачу вполне хватит).

Шрусы тоже могут, верно, у Utyg'а было вроде как или Makiroy23, не помню у кого точно...

Для начала проверь масло - чтоб не чёрное (тёмносерое), и чтоб уровень на нормально прогретой (минут 20) и только что заведённой были разные. Но проще поискать лужу под машиной.
Кстати, проверить как можно запросто шрус или нет - если тормоз отпускаешь и чуть газку жмёшь и спидометр растёт стрелка - то шрусы или диф. сдох. Хотя если датчик скорости не в коробке - то может и не так... Машина год какой? Если 2000-2001 - то такая диагностика шруса прокатит. Если старше - то вроде как нет... В общем вин бы глянуть, там точно будет понятно.

У меня было немного иначе - сальник выдавило от перепадов температур и непрогревания должного машины с коробки и всё масло утекло, машина тоже перестала на газ реагировать.

Аааа, вот ещё - если толчки слабенькие есть, когда включаешь передачи (R, D) - значит передача включилась, уже хорошо... Т.е. обороты подрастают мальца и потом рывком маленьким падают. Вот если так - то коробка в поряде, если машины завывает, когда включаешь передачу и чуть дёргается - то вполне вероятно что и шрус, либо если очень долго воет - то значит давления в системе нету...

Shadow, Сходил к машине,вчера долил масло (1 литр) sp3 сегодня на нейтральной только заведённой -чуть появилось масло...на прогреттой,всё как ты сказал сделал - ровно по верхнюю отметку HOT...машина 2001 года,на R,D спидометор от газа молчит(...толчков нету совсем никаких...как будто коробку совсем не цепляет...звук под капотом(ощущение что слева если стоять к мотору лицом) как-будто что-то не цепляет(пустой высокочастотный еле слышимый звук)....как будто если ремень грм снять он будет в пустую если крутить...в какой лучше сервис обратиться,Тём?

Добавлено через 2 часа 25 минут
Я записался завтра на Войкова 4 поеду.

Кальян(Сюрприз), они космонавты... Хотя бу коробки у них есть...

А контора по ремонту и бу коробкам очень тесно работают, мастера мягко говоря у них рассеянные... В последний раз мне просто магистраль масла ЗАБЫЛ прикрутить, я хорошо остановился после их сервиса поглядеть что да как сделали, вижу шлейф за собой....
Запороть они тебе запросто могут твою, если она цела...

Ещё знаю что точно в анкар никакой ехать не стоит, там вообще уроды работают полные, говорят на всех, но я тока на планерной бывал.

Понимаешь что с сервисом - если ты идёшь в хороший сервис - тебе минимум вскрытие говорят нужно. вскрытие на сколько я помню от 25 тысяч, и потом обратно собрать, если там всё хорошо будет, то скажут какие детальки - суммируешь их с теми 25 тысячими и будет тебе ценник. Если гадалкам гаражным (к коим я отношу и Войкова 4), то могут насоветовать как сейчас у ParTim'а творится http://www.dsm-club.org/forum/staili...lektrikoi.html
Я после многих разочарований в сервисах машину делаю самостоятельно, ну вернее грязную работу делает мой знакомый автомеханик под моим чутким напутствием (не наоборот), и я слежу за каждым его движением, пытался так на сервисах - меня там обычно выгоняют, или начинают морально давить, потому от таких я отказался. Пока что только сход развал делаю в сервисе, так и там косячат, весной сделали мою машину на стенде по G2, и долго меня убеждали что подвеска одна и та же у нас, типа блин 1 в 1. Поставили на стэнд, и я заставил показать мне список машин, там же сразу нашёлся и мой год, и мой кузов с двигателем даже... Поэтому советовать тебе никого не могу...

Если масло в коробке поднимается - уже хорошо, но уточни пожалуйста, какие звуки то при включении передач - долгое завывание, или просто обороты возрастают и там стоят и ооочень медленно спускаются.
Или просто быстрое включение - обороты чуть вверх и сразу на нормальный уровень?
И какого цвета масло на щупе? (вытащить щуп и салфеткой белой протереть его) если на салфетке серый след просто такой остался, ничего страшного, а если прям масло будет серое сплошное - то значит что то внутри могло посыпаться.

Мой совет - если есть возможность - продуйте радиатор коробки... снимаете 2 шланга с него и в 1 компрессором воздушным, и помните, что из второго полетит прямо как из форсунки масло во все стороны тока... И долить масла потом, на прогретую машину...
P.S. Если у тебя на холодную почти не было, а потом уровень подрос - то доливать не надо было вовсе...
от минимума до максимумального уровня при котором можно ездить - около 400 грамм всего... Если вылил уже в коробку точно литр - попробуй через сливную крышку поллитра минимум слить...
Ибо настоящий уровень, становится только примерно после минут 15 очень бодрой езды, либо как говорят разные люди 5-40 км нужно проехать, разумеется этого никто не делает обычно...

Ещё - совет, раз на Войкова будешь - сначала дави на проверку шрусов, потом на проверку уровня масла, потом на чистку радиатора масла АКПП. А там уже пусть они делают что хотят. И ещё я бы на их коронную фразу - оставляйте машины и приезжайте завтра, я бы попросил провести всю диагностику лично при тебе...
А где машина то стоит? Если ты в районе Химок сам - то впринципе я могу попробывать подъехать послушать, что у тебя там. И ещё маленький житейский совет к Войковцам (там парни бухают каждый вечер, 3 раза у них был, и всегда под конец дня там уже несло от некоторых), поэтому лучше в понедельник сдавать...
ну это моё мнение, может и нормально всё будет...

Кальян(Сюрприз), есть у меня коробка,почти новая как говорится.Если заинтересует ,то в личку пиши!

Не обнадеживай человека.по маркировке сперва сравните.