спасибо
но вот бы номерки пинов :ah:

судя по вики:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...tor-pinout.png

1. Manufacturer discretion. GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN.
2. Bus positive Line of SAE-J1850 PWM and SAE-1850 VPW
3. Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, Usa, Europe, etc.
4. Chassis ground
5. Signal ground
6. CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
7. K line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
8. -
9. -
10. Bus negative Line of SAE-J1850 PWM only (not SAE-1850 VPW)
11. Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, Usa, Europe, etc.
12. -
13. -
14. CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
15. L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
16. Battery voltage

4й и 16 совпадают

разъем у меня так же нарисован..

а про алдл я еще вообще ничего не читал...

нарисован аналогично. ну там видно по нижнему ряду..


в машину-то можно втыкать? ниче не кирдык?))

что нам wiki..митсу! ;)
http://files.dsm-club.org/manual/galant/check/obdii.gif

http://www.dsm-club.org/forum/photop...gercablepc.gif

Добавлено через 4 минуты
щя нарисую по твоему рисунку

Добавлено через 4 минуты
всё правильно работать не будет ;) по двум причинам

http://costarika.users.photofile.ru/...8/90823247.gif

по каким причинам? :)

Добавлено через 30 минут
ткнул.... естессно не работает)
вобщем я ниче не понимаю как оно должно быть.
где можно почитать про разницу между алдл и обд2?
и что нужно чтобы все таки подключить 1G к ПК (не палм)
в факе есть схема, но не понятно какой софт юзать.
если ево скан, то будет ли он работать с этой схемой или надо специальный кабель покупать?

12 и 10 в aldl должны быть соединены (не знаю что в твоём кабеле 15 на obd2 но 10 aldl должна быть земля)
а ещё не вижу...в evoscan кабель как у тебя

Добавлено через 16 секунд
tmo///

попробую 10 и 12 замкнуть и кинуть на землю....

для эвоскан openport кабель нужен?

да
или elm327 но тебе от него толку нет..

ладно, с эвоскан понятно...

ТМО не видит com8, только 1-4... это я еще покопаюсь, можно ли повесить усб-сериал на другой порт.
еще тут темка была про mmc-reader.
попробую может она подключится.

Добавлено через 52 минуты
замкнул 10-12-земля, лампочка на приборке загорелась желтенькая такая.... обычно она не горит.
все правильно? не мигает, постоянно горит.

ком порт сменил на 1, но ТМО не хочет соединяться... если ткнуть connect сразу после включения зажигания, то соединяется, но потом ничего не мониторит. при повторной попытке уже не коннектится...

это с родными дровами. в дровах от опен порт нельзя изменить номер ком порта, так что ТМО я не смог проверить... сам эво скан коннектится в режимах ubaru/nissan/еще какой-то к EFI, пишет что получает данные и зависает наглухо...

mmc-reader не подключается ни при каких условиях...

не хочет походу этот ваг адаптер с г1 дружить :)

смотри пост №4

да, придется спаять по схеме....
ну хоть коннектор теперь есть :)

эту схему можно применить к усб-сериал адаптер? или надо ноутбук искать с ком портом?

лучше pcmcia-com или expess-com

нет таких портов ((
ноут тонкий, тока усб....
есть конечно старый еще ноут, но он древний пипец

usb-com не все работают

спаял.... не работает :(
может диод не тот, это очень важно? у меня 1N а дальше я не могу понять.
или usb-serial контроллер (pl-2303) не нравится ему...

и еще... 10-12 надо кидать на массу? на схеме не нарисовано...

2 в сом и есть минус