argentom, подъезжайте, послушаем :D

Где купить эти подушки. Я заменю, раз лишним это не будет. И сколько стоит всё это удовольствие +-?

Заодно забрал бы держатель палки капота, который я уже порывался раза 3 выбросить из подлокотника))

Shadow, в буднии дни до тебя ехать очень долго. Если только вечером или утром или в выходные. В какое время тебе удобно?

ParTim,отпишись о результате завтра и не торопись с подушками))может дело не в них
Shadow, да надо уже забрать, в экзисте сняли позицию)) как и кронштейн полки((

Брать в оригинале только:
MR333818
http://exist.ru/price.aspx?pid=D4803BD5
передняя опора 1700 рублей + замена около 500 рублей

MR272218
http://exist.ru/price.aspx?pid=CD303BD5
опора коробки 2900 рублей + замена около 500-1000 рублей

Ещё не лишним будет проверить боковую:
MR272199
http://exist.ru/price.aspx?pid=CCD03BD5
боковая с пассажирской - 3000 + замена хз сколько, не должно быть очень дорого.

MR272204
http://exist.ru/price.aspx?pid=CD003BD5
задняя - 1600 + замена хз сколько, не менял


Но сперва заедь на сервис на любой и сделай диагностику опор двигателя, чтобы деньги не выкидывать! Но опору коробки - я бы точно заменил, если её года 2-3 не меняли.

Добавлено через 2 минуты
ParTim, в будни днём - очень даже быстро, главное у мостов и на горках на ленинградке мусоров не ловить)
Минут 20-30 от мкада - не спеша, главное понаглее водить))

Подушка двигателя, левая - это и есть опора коробки? По ссылке не понел, где там коробочная опора

Да, левая это и есть коробки.
Вот здесь с картинками http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...F8fHNiZz09NTEw

mixer_gr, Спасибо

проблема решена, масла было меньше минимума на 300-400!!! грамм где то :-) долили в минимум (сколько хватило доливки) - всё перестало дергать (по результатам непродолжительного теста)
Стасу не респект за поломанный шарнир регулировки высоты рулевой колонки. Чуть блин в повороте не пересыкал, когда поворачивал и эта падла вверх подскочила, в первую секунду подумал, что руль оторвался))) и за гур "жигулевский" тоже, даже мой умирающий и то лучше крутит))) опоры тоже под замену, как минимум коробочная, а по хорошему и передняя, и пассажирская. Вибрации, при выполнении данных рекомендаций, на холостых должны пропасть, а переключения стать ещё менее заметными.

Рывки есть, но стали гораздо, я повторяю гораздо мягче. Но наверное у меня параноя. Спасибо Тёме за отзывчивость...

ParTim, подушку поменял? рывки остались?

Добавлено через 40 секунд
возможно клапан виснет....

Ildar-ca, в масле дело было, залито непонятно что, и уровень критически минимальный, возможно уже попалиться фрики могли, из за езды без масла. В общем надо поменять масло сперва полностью - а дальше уже смотреть, что и как!

TO Shadow,

Шарнир подубитый от предыдущего хозяина:p но если его не просто передвинуть, а чутка еще надавить на лапку то все окейно, я просто всегда на нижнем положении гонял, привык, ни разу не вылетало;) ГУР ппц жужит, но я это оговаривал, кстати мне его продал FBI sebring, так что респек за это ему:ag: . Про опоры не знал, мой косяк:confused: Масло в коробке залито Mobil ATF красное, что собственно и в гидрач, пузырь этого масла я, по-моему Тиму отдавал.
П.С. Если бы фрики подгорели масло бы пахло гарью. Были бы следы))

скажу свое мнение по коробкам, короче как купил была она очень мягкая резвая и не сильно дергала. потом как купил конечно надо было погонять, тапка в пол, жег покрышки с ручником на месте. короче автомат после стал дерганым, я в панике многое перечитал и тд. короче уже боялся, потом стал ездить плавно акуратно и тд, и думал у меня параноя что коробка как бы обучилась и стала снова мягкой , теперь когда сдох акум комп в машине обнулялся каждое утро. после каждого обнуления я заметил коробка обучается по разному, в зависимости как ее водить. так вот если топить после обнуления компа то коробка очень жесткая тсановиться, переключения скоростные, но бьет ее с первой по 4 передачу. если ездить очень мягко, переключения в районе 1800 до 2200 то коробка тупит и обучается перегазовке. в обшем тоже не устроило, нашел золотую середину: после обнуления разгон очень медленный, газ нажимать плавно, разгон до 2000-2200 оборотов, переключение должно прозодить в 2100-2250 оборотов. так учить ее в течении 20км после становиться отзывчивая четкая и с минимум толчков во всех диапазонах.