Shadow, у него скорей доп сидит который и жарит все это дело!у меня на форде было так,в конце оказалась банальный провод от магнитолы!

провод от магнитолы?
я не думаю что 10 амперный предохранитель позволил бы такое творить, что провода аж плавятся...

Да и провод усилка пущенный прошлым владельцем под КРЫЛО И ЧЕРЕЗ ГОФРУ ДВЕРИ в салон - ну извините, я не могу на это смотреть, просто блин вариант смертника... в моторном щите дрелью 2 минуты сделать дырку, одеть на провод резиновую прокладочку в месте контакта с моторным щитом - и всё... Мне просто страшно, потому что рано или поздно он там протрётся...

Намик ещё кстати верно подметил - стоит внимание обратить на всю колхоз проводку, которая делалась и проводилась! Подсветка в т.ч. Провода если не подбирал правильно и предохранители не ставил - то вот и результат мог быть... Весной обязательно поставлю себе предохранителей на всю свою самодеятельность, ибо сам также езжу, но у меня благо отделывался предохранителем салонной подсветки, который как раз шёл в жёлтой перемычке на 10А :( Причина была банальна - за провод потянул, контакты вылезли, потом что то положил сверху - контакты между собой замкнулись, но благо предохранитель быстренько сдох.

Тём. У меня тут гараж с ямой есть, более менее тёплый. Я бы с радостью пригласил тебя. Отблагодарил конечно. К усилителю кабель который идёт, я давно тупо с клемы снял. Давно отключил свои прибамбасы, типа подсветки дверей, колонок, пару месяцев назад снял подсветку днища. Проводка за магнитолой меня смущает, все усилители врубают лампочку Protection. Сегодня искал куда идёт кабель который обуглился, если не ошибся идёт в обход связки проводов под крылом, мне показалось, что его кто то там отдельно пустил. Кабель сам по себе является питанием лампы плафонной. Но при прозвоне предохранителя + я там нашел, на конце где обуглено его уже не было. Очень удивило, что при отключении предохранителя плафона магнитола вырубилась, вставил назад, выключит предохранитель музыки, опять вырубился. Не понятно почему мафон реагирует сразу на два предохранителя. По поводу того, что у меня ПОСТОЯННО горит левая сторона поворотников. Сначало решил, что кабель замкнуло, потом допёрло, что сторона вся, а не тупо перед или зад. Отключается поворотник только путём отключения предохранителя аварийки. Кстати синий проводок который тебя смутил. Месяц назад перестал работать стеклоподьёмник, я к электрику. Он не стал долго мучиться и протянул нормальный провод напрямую к двери. Сославшись на то, что проводка под крылом в убог состоянии. На мой взгляд там заводская обмотка до сих пор и не снималась ( изолента) . Вообщем Тём, буду рад тебя видеть, создам максимально комфортные условия для твоей помощи.

Добавлено через 47 секунд
Кстати если всё таки решишь приехать куплю у тебя ключ зажигания))) А то у меня он 1))

Добавлено через 4 минуты
+ ко всему камера заднего вида сдохла не сразу но с началом всех проблем. За магнитолой хрень наверное происходит. Кабель силовой д усилителя не прошлый хозяин тянул, а я.

позвони прям сегодня Мекку, запишись к Диме электрику, он тебе поможет :)

Ну вот отчитаюсь по некоторой проделанной работе. Нашёл в 300 метрах от дома своего сервис с рукастым электриком. Как в предыдущем эту поломку не нашли хз. Вообщем результат виден на фото
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-149.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-150.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-151.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-152.jpg
Это Etacs ECU . Поехал на Войкова 4 купил б/у не 1 в 1 конечно, но сказали подойдет. Поставили - теперь всё работает. Ну почти ) Пропал сигнал о том что, открыта дверь. Фигня какая то, подсветка багажника постоянно горит, пришлось тупо провода разорвать. Вообщем по выше описанным проблем всё решилось благополучно, но добавились новые мелочи. Может кто продаст нормальный Етакс и всё заработает)))))))

А это кажись тот проводок оранжевый или чёрный входил в обугленный разъём....

Тот проводок выходит из блока и просто идёт до плафона освещения

не тот!
http://img29.imageshack.us/img29/3406/94465038.jpg
я вот о таком говорю...

Shadow, красава!тот самый!

в любом случае, кривые руки или нет, при мойке подкапотного заливаются большинство из датчиков и не только, от этого все неполадки, это же не жигули где заливать нечего=))И то, некоторые и после мойки жигулей с такими проблемами сталкиваются...

После замены сигнализации со всеми концевиками, проблем больше не выявил) А так после замены мозгов этих, машина пищала по ночам, приходилось на беззвучный ставить, так она моргала периодически)

Друзья, по теме:) Тоже были проблемы с электрикой. есть такой сервис ТСМ-Моторс. Электрикой занимается Алексей. Парень просто профи! Все сканеры и прочее у него есть. Все схемы. Рекомендую всем!

Удачи тебе в решении проблемы...я вот гараж снимал месяц,так как свой был занят второй машиной...итог крысы пожрали некуевую часть проводки,в ноябре встал на прикол уже в своем гараже где до сих пор и стою,салонную проводку тянул с нуля всю...делал вечерами после работы,сейчас все уже готово,но все времени нет заняться сборкой))Сколько колхоза и всякой мешуры я выкинул это жесть...посмотреть бы в глаза тем людям что делали проводку в машине до меня:ag: С Января ничего не делал ибо холдно)Думаю при норм погоде,а не как в данный момент можно продолжать)))