не нужно ничего снижать. проблема отечественного автопрома - это распил бюджета, воровство и коррупция.
если посчитать сколько госсубсидий было "освоено" можно охренеть.
есть толковые и талантливые ребята оканчивающие автомобильные и инженерные вузы. они ходят по улицам и видят красивые иномарки. разумеется садясь за проект они не будут рисовать ведра... но их проекты заворачивают потому что есть костяк из старой бюрократии которые присиделись, им все ок, менять ничего не хотят ибо это нужно жопу поднять, производство наладить итд... проще прикрываться соц.обязательствами итд.

проще с нуля построить новый автозавод за бугром чем реанимировать автоваз.
по уму надо всех разогнать к *бениматери и расстрелять. но тут проблема: коррупция.

Ну то, что по уму - это уже давно очевидно, но ты сам правильно подметил, что этого не будет никогда, и указал главную причину. Этот завод - это отличная "пила". Но если рассуждать с точки зрения того, что мы имеем, на мой взгляд ценники на эти ведра крайне неадекватны. Недавно новость о том, что цены на "классику" выростут, люди рассказывали друг другу как анекдот, я сам угарал как ненормальный)))
Ну если уж клепают до сих пор выродков убогих, так хоть цена на них должна быть выигрышной. Чтобы была у людей хоть какая-то мотивация к покупке.

в нынешних условиях единственный (и к сожалению эффективный) мотиватор к покупкам - это запреты и заградительные пошлины на иномарки. никто находясь в здравом рассудке не будет за те же деньги покупать худший вариант. это автоваз прекрасно понимает поэтому использует административный ресурс для "мотивации" покупателей

Ну это другая сторона медали. Но, еще раз, даже с этим по сути беспределом властей, мы имеем идиотскую ситуацию. Ну вот скажите мне, нахера покупать эти ведра, когда за те же деньги можно взять того же Логана, Лачетти, Нексию на худой конец, ну и прочие бюджетные иномарки?? А сейчас и Поло стал доступен всем и каждому. Может людей гипнотизируют, когда они заходят в салоны, где продают тазы, просто поинтересоваться? =))))

Миха, не там просто там продавцы как зомби))кусают и обращают в свою веру)))

Не все понимают в технике и в момент покупки осознают что покупают, а владельцы росийских автомобилей, это вообще народ особенный, не каждый решиться раскошелиться на новую классику, это надо быть патриотом, очень мужественным и морально стойким человеком обладающим хорошими навыками ремонта автомобилей и стальными нервами) Сколько я с ними не общался все в один голос говорят что на жигули можно запчасти везде купить в любом магазине и дёшево, а иномарку дорого эксплуатировать и запчасти заказывать нужно.

Я думаю что это таки пережитки совка. В основном мне кажется новые тазы покупают люди среднего возраста и выше, дети совка, привыкшие к этим телегам и имеющие у себя в головах предрассудки насчет иномарок. Думаю когда этот контингент отойдет по понятным причинам, завод совсем скрючится. Ибо держится кмк на таких вот "патриотах"

В деревнях и маленьких городах тазы очень популярны, а нивы тем более, т.к. этим машинам пока нет альтернативы среди полного привода в данном ценовом диапазоне, хотя они больше ломаются чем ездят. И пока таможня будет сдерживать цены на нормальные автомобили ваз будет процветать.

Которые от Таза отличаются только шильдиком и ценой на обслугу - плавали,знаем ;)

у меня была нексия, у друга был таз-10. нексия (узбек) на порядок комфортее и лучше была. про кондиционер даже можно не говорить. качество пластика и сборки не сравнится.

http://www.youtube.com/watch?v=uGMbY9KH1Dg
она даже не заводится!!!
http://www.youtube.com/watch?v=VpL4N...eature=related
и чего то про спортивную версию ничего не сказали