Проще пленкой покрыть всю машину
На "паркетник" аля старый Санта Фе - всю машину покрыть пленкой - около 2000-2500
От аэрографии не отличить

Тут, полностью согласен: 3000к рулит, а Г2 крОсавчег полюбому)))хотя в прошлом имел Г1)))))
20ка на 3000к вполне хороший бюджет.

Добавлено через 56 секунд
:D Респект за мега объективность)))))увАжуха!

Типа эклипсы 3G - сделан для американского рынка,
именно потому, что пендосы любят не париться с бензином и т д.
Жрет 92 бенз порой с большим удовольствием, чем 98.. и ресурс у атмо выше..

Как результат 3л 3G имел существенно больший процент продаж из всех 3G(я читал 55%), чем 2G turbo среди 2G (тут в америке маленькие цифры)

Вроде как он и задумывался, чтобы быть проще, но надежнее (по крайней мере конструктивно)

Пулябельность 3G в америке конечно сомнительна, т к они ездят на автомате, который крадет 1.6-1.7с на разгоне..
Механика 3G 3л по паспортным данным что-то типа G2 турбо...

Переход эклипсов на атмо явно удовлетворил финансово производителя и они пошли дальше, выпустив клипсу с 3.8л
который в общем-то уже может пулять и на автомате..

Так что вроде как ПО ЭТОЙ теории получается, если хочешь меньше запарок, надо атмо..
.Если тебе близка пиндосская логика, то г3 3л однозначно :)

Хочешь тюнить - турбомотор гораздо проще.. (т к по-нормальному серьезный тюнинг атмо начинается с уставновки турбины :) )

Что касается внешнего вида, то тут дело вкуса..
я, например, совершенно неконсервативен, и редко нахожу старые машины более интересными, чем новые..

А кстати говоря!У меня рост 188 см,я в салон то влезу?А то в такой машине(я про клипсу говорю)ни разу не сидел)))

Влезешь. Мой молодой человек 192 см и очень даже нормально чувствует себя за рулем моей машины. А вот сзади ездить не советую если что:)

у 3000 только один минус,возраст:(