Короче в выходные плотно занялся этой проблемой! Прозванивал всю проводку связанную с задним ходом - всё нормас! Далее обнаружил, что предохранитель сдохший - воткнул новый, включаю зажигание и он сгорает! Вытащил колодку с датчика заднего хода, замкнул контакты, воткнул новый предох - всё работает. Выкрутил сам датчик из коробаса, прозвонил - короче сам датчик на корпус пробивает :(
Видимо теперь нужно искать новый датчик! Кто знает с чего подходит? Или здесь искать б\у у кого-нить?

Добавлено через 4 часа 44 минуты
Никто от других машинок не пробовал этот датчик ставить? Я сейчас посмотрел в принципе от приоры похож, принцип тот же вроде как (чуть чуть отличается конструкцией - вместо шарика как на нашей на конце стоит просто концевик) и стоит всего 75 рублей))) но вот подойдет ли резьба хз

Итак на счет датчика от приоры:
Сначала всё было измерено - всё аналогично! резьба подходит, длинна также 2,7 см.
Вкрутил без проблем, но вдруг загорелся задний свет на нейтрали (а при включении задней - тухнет)!
В итоге оказалось, что принцип действия на эклипсе строго наоборот! На приоре при включении заднего хода кнопка нажимается и загорается свет, а на эклипсе шарик всегда нажат и при включении заднего хода опускается вниз...
Так что это была глупая затея))))

Кто нибудь может подсказать, на фото в кружке датчик заднего хода?
http://oskolautodesign.3dn.ru/7f6ef28s-960.jpg

Да именно он

Можно управляющее реле поставить ))))

датчик брал в екзисте, в наличии, около 400 руб, если вы еще думаете колхозить, не парьтесь - купите новый ))))

у меня 3 штуки валяется))

Нет, нельзя) Оригинал - кнопка в виде железного шарика, всегда в нажатом состоянии и, предполагаю, что он крутится, а отжимается лишь при включении задней передачи. На приоре же наоборот, просто платиковый штекер, который всегда отжат, при включении задней он нажимается. То есть в таком случае пластик быстро сточится и весь этот мусор будет в масле коробки)) короче нафиг этот гемор.
Я купил тогда неоригинал за 140 рублей, до сих пор работает без проблем.

Dimas, если есть возможность, то почему бы и не сэкономить? Зато если бы всё подошло, была бы оч хорошая альтернатива, которая гораздо дешевле и можно купить чуть ли не в каждом ларьке)))

да я думаю, что и свои датчики должны продаваться почти в каждом японском магазине, они же не только на клипсе были... Экономия в 300 руб. не такая уж и экономия ))))

Dimas, ну в Мск у вас много таких магазинов, а вот в городах типо моего приходится вертеться))
Ну и если 300р для тебя не деньги, то кинь мне их на телефон :D

Я как раз на прошлой неделе починил его. Полил обильно контакты на разъемах датчика и провода очистителем для контактов. Выкрутил сам датчик - полил очистителем, понажимал, дал просохнуть. Прозвонил тестером - работает вроде. Поставил - и правда работает! Вот и вся история. Ломаться там по ходу нечему - скорее всего контакты окислились.

Если кому интересно, то на 420А чтобы снять его удобно было, нужно снять половинку кожуха воздушного фильтра (чтобы удобнее было) и разводным ключом (размер там немалый) сорвать сам датчик, выкрутить можно рукой.

mushroom, в моем случае чистка не помогла, он пробивал на корпус =) соответственно при включении заднего хода сразу перегорал предохранитель :)

Достался автомобиль с свапнутым 4g63t +коса от автомата, но стоит родная МКПП, соответственно есть проблема- не подключен датчик заднего хода на МКПП, не могу найти на косе нужного провода. Правильно ли я понимаю, что в случае с коробкой автомат датчик заднего хода отсутствует, а вместо него где то стоит что то типа ингибитора?

найди в косе плюс и его через датчик подключи к голубому ( хотя уже не помню) проводу, можно методом разумного тыка попробывать, там все просто ))

Ну плюс то я найду, а провод на обратку до фонарей? тянуть через всю машину неохото... Я все таки прав на счет ингибитора или нет?