да хреновый донор, на www.vr-4.ru есть огромная тема с фото о переносе руля
отметки должны быть от НАМИ о сертификации переноса итд
про щит...ничего что там фин фрэйм - как они это сделали?
проводка...это основное что может доставать
а то что контора почила в бозе не беда, главное КАК сделали - у меня например проводка в моторном переложена снова, т.к. старая высохла от температуры
вообще ИМХО, лучше свапить европу, чем переставлять "руль", величина "влезаний" велика и контроля в европе будет больше, правда не видел европу сарай чтоб свапили на vr4

а её найти живую сложно, европу то...

да уж проще чем живой vr4

:) всмысле не совсем отжатый

да как хочешь назови, Европу дрюкают меньше

точно про фрейм, он там есть, правда весь щит серый а фрейм медного цвета, на вид моторный щит европейский, именно вот такой только фрейм есть и он рыжий какой то:
http://www.autoreview.ru/archive/200...ond/800/11.jpg

а вот японский:
http://newtest.vicauto.ru/content_fi...f03c6ead_6.jpg

короче я пас.
И еще один фактор - не хотелось бы потом этот авто внукам отдавать, т.к. понимаю продать его будет интересным и долгим занятием!!!!!!!!!! )

вот мой

http://costarika.users.photofile.ru/...8/82664624.jpg

стоп, а фрейм он все таки в виде таблички на клепках или как?????
у тебя как щит варили или нет? или делали из стока с переносом отверстий под руль и тд.???!!!!!!
меня то и смутило в машине которую смотрел что щит европа точно по форме, соответственно вырезали все нафиг и варили по новой переднюю часть, это считай как в аварии побывать и морду разложить. Качество варки неплохое, швы и тд. но не нра сам факт.

ну как же, а Ваня 34 рус, правда у него одноногий..