pit8ull, да привод передний. Зато свежий год. А в указанный бюджет с этими параметрами ниче толкового не возьмешь - факт.

Добавлено через 6 минут
BCMan, согласен. Неужели они еще и продаются

ну купить конечно купишь, но оно будет ушатаное... придётся ещё вложиться.

М.Т.Р., для дрифта это действительно отличная машина.
На своём Инфине у меня очень плохо получалось, долго не мог удержать, заносило и т.д. Попробовал на Сливе - да там делать ничего не надо ! Сама боком едет и при этом управляется идеально.
Конечно, она была чууууток подготовлена, но совсем чуток - сход развал и коробка сиквентальная.
Ну и опять же, находятся ценители "легенд", готовые платить такие деньги.
Особено удивляют радостные люди, купившие 33 или 34 за >1млн. Впрочем, если их всё устраивает...

BCMan, я за задним приводом не для дрифта гонюсь, а за лучшей управляемостью. Хотя возможно это только начало :) А если поставить себя на место дрифтера, то возможно слива или скай будут более простыми и дешевыми вариантами для постройки дрифткара, нежели бмв мерс и т д

Добавлено через 49 секунд
Develope, ну блин. И это хреново :)

рх8 не едет))

БМВ зато едет и e46 очень красивая,ни сколько не устаревшая

е46 если только М-серия едет,но она и стоит.

evgeniy39, едет-едет от сервиса до автодома за запчастями и обратно))) проверено) тем более в такой бюджет будут дрова, ушатанные носатыми

М.Т.Р., ты как то странно выбираешь авто для души..фиг с ним с передним приводом,зато год свежее,только 4 места,только не ротор,только не рпавый руль,только не то только не это.
тачка для души это когда ты садишься в нее и лыбишься как придурок(чесслово каждыйц раз улыбаюсь когда к эклипсу подхожу)
а у тебя критерии как то больше смахивают на авто на каждый день.

Ну я просто по ценам в Москве не знаю...
В Калининграде их как грязи и есть в очень хорошем состоянии,не ломаются и за 500 можно под доки в идеале m3 e46 притащить)

изначально тема о том чтобы тащить что то под доки не рассматривалась иначе есть куча вариантов интересных,которые можно притащить под доки..но это еще тот головняк,да и бюджет уже вылезет за 500,так как нужно иметь эти самые доки под которые тащить чтолибо..плюс все грамотно сделать и все вытекающие...
Насчет авто для души этArtem правильно сказал)Мне вот пох что я за прошлый сезон проехал 1000км и что в этом врядли и 100 проеду,так как передвигаться буду от бокса до бокса))Но еба*ь это мечта это мое все и хер кто меня отговорит или переубедит делать то что я хочу,плевать что она древнее говна мамонта и что постоянно нужно гайки крутить это КАЙФ!А некая машина(авто для души)которая чтоб была *далее список овер9000 страниц*это жоповоз,просто обычный кусок железки которая кайфа то не приносит зато не подведет,зато без головняка и т.д.

Делать вам нех*й,онанисты проклятущие :)
Да,в общем-то и мне делать тоже не*хй,машина за 3 года проехала 100 км ^^ ДСМ - для души :)

машина для души и драйва это разные вещи. Машина для души не обязательно должна ездить, а для драйва без этого никак. но вот моя машина для души стоит от 2 млн.

думаю,что за 2млн как раз тачка для драйва,мне кжется сейчас нет таких машин в которые садишься и чувствуешь любовь тех кто делал эту машин,кто собирал ее,раньше машины делали инженеры и это юыли машины,а сейчас машины делаают маркетологи и это просто железяки которые классно выглядят,как барби прям,красивый пластик))
ну это все мои имхо.
пс купи себе мазду 3 что б без гемора ездить,а для драйва возьми как и я кроссач,я тоже раньше ездил на мотоцикле по городу,но после лобового столкновения решил,что на мотоцикле теперь только по трассе.
в итоге получишь и тачку без гемора и кучу непередоваемых ощущений.

Ягуар X-Type, а?
Коллеге взяли на днях. 510к, 2005г, полный привод, 231 сила, состояние - близкое к идеалу, салон - вообще новьё, пробег 40к.

Искали... ну, недели 3 наверно, машины в таком состоянии за эти деньги попадаются.
Обслуживание не такое уж и дорогое, как может ассоциироваться со словом "Ягуар", не дороже Г3 :)