BigFoot99, на кунцевском рынке на прошлой неделе видел оч много проставок качественных,сторона ближе к рублевке,от въезда на рынок второй ряд сначала...там ларек где их полно разных размеров и параметров;)

Андрей, у меня сейчас стоят диски с проставками 10мм - шпильки штатные. Как так? :ai: Разгадка проста - вместо замены шпилек предыдущий владелец моей машины где то достал или выточил на заказ очень хитрые гайки которые заходят в зазор между шпилькой и диском и крепят его достаточно надёжно.

В общем шпильки то я палюбому сменю на всех колёсах на новые а то уже ломаться начали от старости.

BigFoot99, У меня аналогичные гайки,заходят в отверстие между шпилькой и диском и типа шайбы прижимной которая это дело фиксирует у основания)Если что там же и шпильки есть;)

а какие параметры штатных шпилек? Знает кто то наверняка?

Добавлено через 1 минуту
А у меня не шайба а конус и центруется колесо конусами - это более правильно.

С шайбами есть такой метод. Такое крепление колёс отличается еще и методом центровки и центруется относительно центральной втулки на которую садится диск:cool: Такие колёса даже на балансировочный стенд по уму нужно крепить по другому:cool: Говорить о том что метод лучше или хуже считаю не правильно, на качество крепления диска это не влияет, а у каждого способа центровки, есть свои преимущества и недостатки ;)
При замене шпилек, советую обратить пристальное внимание на качество шпилек, либо провести собственное испытание, при помощи динамометрического ключа и тисков:rolleyes: Левака реально много.:mad:
По факту, если гайка при снятом колесе до конца не докручивается, значит шпильки растянуты. На таких шпильках ездить нельзя, случаев разных было много, кто то колёса терял, у кого то диски разрывало на части:ag: Короче тема очень опасная;)
По поводу вылета скажу так: производители автомобилей и дисков, допускают изменения вылета на 5%.
не из за того, что будет тереть об суппорт и т.д. А потому что реально изменяется нагрузка на рычаги, опоры, стабилизатор и другие узлы подвески;) В принципе, там каждый миллиметр играет роль, а изменение вылета в 10мм уже реально ощущается при вождении:rolleyes:
Я бы сказал так: ну 10мм куда не шло, 15мм максимум, но не желательно. Проставки ваще считаю фигнёй, может быть потому, что ни разу не пользовался:ag:
По сути можно и с 0 вылетом на наш авто дисы поставить, но и рычаги тогда от камаза нужны:ag:

Ты конечно прав во всём, но все эти проставки и ухищрения - не от хорошей жизни. Ну не реально найти на наши тачанки диски чтоб подошли без приблуд... и что бы были не дорогими и красивыми Есть пара моделей косей - красивые но сделаны из плохого сплава, есть борбеты - вроде говорят по качеству ничего но не красивые.... Ну а остальное что подходит - очень дорого.

Шпильки знаешь где купить качественные?

Я уже как-то писал, что на одном из семейных авто "юзаю" проставки 50мм на каждом колесе. Общий пробег авто с ними уже более 60,000км. Плюсов больше чем минусов, потому что он всего один - "рысканье" в колее на трассе выдавленной фурами.

Диски AVS, Kosei, Alutec есть не плохие на наши машины. Брендов еще полно)) У меня сейчас Alutec toxic стоит matt grafite, в запасе еще AVS есть:cool: По шпилькам, давно это было, если визитку найду, отпишусь;)
Знаешь почему? потому что на фурах для повышения грузоподъёмности и снижения расхода колёса перекачивают, таким образом центральная часть протектора давит на асфальт сильнее всего и колея получается плавная. И тут не так важно, какой у тебя вылет или проставки, чем шире резина, тем резче будет эффект)
Я не математик, но, думаю не сложно высчитать увеличение нагрузки например на шаровую, при изменении вылета хотя бы 20мм. думаю рассчеты Вас не приятно удивят:ag:
Тут всё зависит от модели конкретного авто и от запаса прочности несущих деталей.

второй год на проставках 25 мм. полет нормальный.

Наш Аэрофлот по такому принципу третий десяток лет летает:ag:
P.S. Вполне верю в удачный опыт, при достаточно ровной дороге или мастерстве вождения по российским ямам на таких катках:mad: коим обладают не многие аутомобилисты:cool: В любом случае есть такое понятие как "необходимая достаточность":ag: Это как пиво, в нормированных дозах-польза, в не нормированных-вред:bm:

Макс ну мне никак иначе диски не налазят, поэтому летаем аэрофлотом))

Макс Невер,
У меня на Монтере 35 мм проставки.
На 3000 - 30 мм проставки.
И ничего не разваливается...

BigFoot99,
У меня когда 20" на Америкосе стояли, то там был вылет 25 при 9" ширине. Все нормуль было.


Кстати, если кому нужны проставки - есть почти на все машины и разной толщины.

поставил себе ворки 17е с 30 вылетом спереди 6мм проставки.шпильки ставил длинные между супортом и спицей гдето 1мм(тормозилки 315)

Sabb, на заднюю ось длинные шпильки как впихивал?