=MJ=, это у тебя глохнет из за моторчика холостого хода (МХХ) - ищи дроссель новый лучше всего (контрактник) из штатов.

Это 2 разных неисправности. Могу отключить P0300, правда займет какое то время пересылка твоих мозгов в Москву. Либо если найдешь человек с OpenPort 1.3 R / U - помогу отключить так.

Причиною твоих бед остаются: катализаторы верхние (если они вообще есть), трамблер (помимо катушки может датчик глючить внутри, либо есть еще один вариант - что тебе трамблер от дорестайла поставили - там другие датчики), поврежденная проводка до трамблера.

Если хочешь - вылечу электронной перепрошивкой.

Sky_3G, ты имеешь ввиду Регулятор холостого хода?
вот этот:
http://savepic.org/3354710m.jpg

Через мозги отключить ошибку не хочу, хочется найти и устранить непосредственно саму причину ошибки.
Но все ровно спасибо тебе за предложение помочь.

Катализаторы верхние есть, по одному на каждую голову, их пока не смотрел, да и не знаю как их можно проверить )
Трамблер стоит мой же, на нем все и менялось, датчик распредвала в нем не менял, но тоже думал на него как вариант, только не найти его ни где отдельно.

Да, это моторчик холостого хода шаговый, закис скорее всего можно попробовать снять и перебрать.
Катализаторы проверить как - тяги нету на низких оборотах, машина может пытаться заглохнуть после того как валишь и останавливаешься, очень горячий коллектор, т.е. прямо жар там будет страшный. Проверить с гарантией - если только можно снять его и на просвет смотреть - забиты ли соты. Иначе наврядли как то, без съема.
Очень похоже на забитый каталик!
Датчик распредвала (датчик фаз) различается в трамблерах дорестайл-рестайл, если поставить одно на другое - машина может даже без ошибок ехать, но не будет тяги и будет хреново ехать вообще, расход большой. Лечится переставлением гребенки правильной в этот датчик фаз (там пластины разные внутри, на дорестайл 1 окно, на рестайле 3 окна).

Но вообще такую хренотень скорее выдаст кататалик - сними переднюю бошку и посмотри, если что - смело выбивай.

Sky_3G, ты прав оказался по поводу РХХ, поменял его и все заработало как надо, теперь ХХ держит. Спасибо за помощь! )
По ошибке буду дальше копать, потом отпишусь.

Сейчас обратил внимание, что расход вырос примерно до 18л. по городу, обычно был 13+-
Sky_3G, как думаешь, может это быть все следствием умерших лямбда-зондов? Ну типа из за них бензина переливает, от сюда и пропуски и расход.
Но вот думаю пока попробовать поменять ДПРВ, может и в нем дело.
По катализаторам пока только проверил, то что жара как ты говорил нет от них и до отсечки спокойно крутится, без провалов, тоже самое на трассе, поэтому думаю, что скорее всего они не забиты.

=MJ=, тебе не датчик сам менять - а гребенку нужно посмотреть - если стоит с 1 окном - значит это твоя проблема, просто разбери и сфоткай шестеренку... Сам датчик бы ошибку уже давно выдал...

Добавлено через 18 минут
Каталики - надо снимать и смотреть, если с датчиком фаз проблем не будет. Самое надежное у кого нибудь за деньги попросить трамблер на пробу от рестайла обязательно. Если с ним тоже самое будет - каталики уничтожать спеши. Лямбды P0300 не дадут.

Вот версии мануала, по которым такая ошибка может гореть:

TROUBLESHOOTING HINTS (The most likely causes for this code to be set are: )
• Ignition system related part (s) failed. (неисправность системы зажигания - свечи-провода-трамблер)
• Poor crankshaft position sensor. (неисправность датчика коленвала или его проводки)
• Incorrect air/fuel ratio. (не правильная смесь - совсем, это может быть из за MAF'a или подсоса воздуха, например)
• Low compression pressure. (низкая компрессия)
• Skipping of timing belt teeth. (ремень ГРМ перескочил или стоит не правильно)
• EGR system and EGR valve failed. (неисправность системы EGR - залип клапан в открытом положении)
• ECM failed. <M/T> (мозги сдохли)
• PCM failed. <A/T> (мозги сдохли)

от чего получаються пробои на-свечах и лечиться? или нужна-замена-свечей?

Только замена. А в коком месте пробои?

Сразу же где начинаеться кирамика там все как будто ржавое такого вот горелого цвета)

Если все равномерно в налете коричневом и не сильном - это норм. Если сечет газы картерные через эту щель - это значит не правильно свечи затянул, либо поддельные свечи! Если полосками явными вызженными на керамике (которые не стираются) - шьет.

Ошибка Р0300 это множественные пропуски воспламенения!!!ищи из за чего это может быть

значит норм))) все равномерно, но машина заводиться не хочет((( крутить стартером 5 сек надо(

Yuzhanin, кстати, еще отличительная черта - налет этот ногтем можно соскрести...

=MJ=, может дело в МХХ?
а если мотор работает ровно, то 100% дело с ХХ.

Elmar, почитай внимательнее, он его поменял уже)