точно,нужно ставить мафт про.... и на мап перейти можно. или вообще комп менять.

Что такое маф про? Просветите. Вместо стандартого мафа ставится?

Универсальный топливно-воздушный контроллер - MAP и MAF транслятор. Позволяет перейти на MAP систему и удалить MAF сенсор вобще, или же перейти на GM MAF вместо стокового Karman type MAF.
MAFT Pro позволяет также:
- производить настройку топливной смеси по 3м заданным картам нагрузок 3 точки Low, Mid, Hi, которые измеряются в зави симости от давления во впускном коллекторе;
- настройка главной шкалы работы топливной системы MainScale (к примеру для компенсации установки инжекторов увеличенного размера);
- настройка обогащение топливной смеси при резком увеличении буста, или просто нажатии дроселя: причем настраивать можна по обеим сразу + выставляеться продолжительность обогащения......
- настройка углов зажигания;
- регулировка давления наддува турбины;
- автомапинг АФР по ШП лямбда зонду при 100% открытом дросселе а также на ХХ и при круизинге;
- мониторинг датчиков двигателя, и запись их показаний
- возможность работы как с ноут-бука так и автономно, и многое другое...

есть ли принципиальные отличия между MAFT Pro и Apexi S-AFC?

конечно есть.
в мануалах если сравнить....

хотя бы то,что мафт про можеть править зажигание,с ним можно перейти на другой расходомер или мар,может рулить бустом.....и что то ещё...аа логи, работать с шлз....
а сафка тока расходомер дурить:)

Добавлено через 36 секунд
могу продать мафт про. с датчиками температуры и давления....новыми:) и новой проводкой

Подниму тему ибо инетересно
нашел такую статью
http://www.3si.org/wiki/index.php?ti...o_Installation