Про KW Стас ты не совсем прав, как и с карбоновым карданом. У KW есть продукт HLS conversion kit, который устанавливается как я понимаю на любые их амортизаторы и гидравлически регулирует подъем. Пружины остаются и не меняются на пневмоподушки.
Спортивная подвеска KW HLS, пневмоподвеска
и есть продукт KW DDC ECU -комплект стоек с 3-мя режимами жесткости, каждый из которых настраивается индивидуально. Причем оба эти продукта не исключают их совместного использования.
Винтовая подвеска KW DDC
а в совокупности дают регулировку по высоте и жесткости электронно. Ну это насколько я с этим разобрался

может это что-то и новое, но судя по их сайту этих девайсов нет на наши машины. хотя написано что универсальные, надо бы позвонить и разобраться.

но написано, что могут делать индивидуально

в общем пообщался я с KW, у них нет ни того ни другого на наши машины. только есть наработки и рекомендации, гарантий нет. там надо брать универсальный кит, менять пружины на KW койлах и много всякого такого гемора... в общем я решил заморочиться... только цена на универсальный кит в 4 килобакса не радует.

вторая система (та что жесткость регулирует) точно не будет работать с нашей машиной, там специальные стойки идут (не как у тейна с моторчиками) и их нет на наш авто, так что увы :(

с технической стороны 4 килобакса мега дорого за 4 гидроцилиндра и гидронасос с общим усилием в 2,5 тонны

Добавлено через 14 часов 34 минуты
Стас, а что такое аккуэар? и есть ли у них и к-спорт электрорегулировка жесткости? И есть ли отличия от D2 racing sport&

Показал гидравлическую подвеску KW инженеру по гидравлике. Все в принципе реализуемо, но он не сталкивался с динамическими нагрузками такого плана. Вибропрессы он мне сторил для производства, но там нет ограничений по габаритам и весу

Подскажите, справедливо ли замечание, что при занижении авто более короткими пружинами следует и шток аморта подрезать?

А как ты себе представляешь подрезание штока амморта? Я вот про такое еще не слышал ни разу

очень просто пружину обрезают на два витка и шток на два витка резьбы обрезать!но это если всё по феншую делать!:D:D:D:D

:D АГОНЬ, пошел пилить шток, заодно подумаю а не отпилить ли пару витков с линков и рулевых наконечников

Спилил шток стойки... Как теперь опору крепить?
http://cs624117.vk.me/v624117225/2a9ee/ehugWwnPdlE.jpg
http://cs624117.vk.me/v624117225/2aa34/nOGcHW9pHm4.jpg

ну ты там прихвати сваркой, если нет под рукой то в магазах продается холодная сварка по МЕТАЛЛУ! размял, залепил, подождал минут 10, и можно ставить

Совершенно верно, при установке более жестких и коротких пружин ПО ПРАВИЛЬНОМУ нужно устанавливать и аммортизатор с укороченным штоком. Но никто это не делает :)

Dogmatic, эх ты!не в том месте отпилил!нужно было по середине штока выпилить кусок равный занижению и сварить,а так теперь только на холодную сварку!:an:
а ещё можешь наставить может кто будет лифтоваться и ему пригодится!

Надо спилить теперь и низ стойки столько же! Вы что не грамотные что ли?)))
Ну и вот еще как можно хорошо занизить:
http://savepic.org/7174686.jpg