провернутому шатуну место в помойке

дело не в износе постели а в том что дырка в шатуне сверлится с прикрученной постелью индивидуально для каждого шатуна. они конечно похожи, но если поставить постель от другого шатуна можно получить смещение которое приведет к поломке двигателя. провернутые шатуны лучше заменить, хотя есть с этим проблема. при разборе часто разрушается поршень, а не всегда легко найти поршень под свой размер в единичном экземпляре. так что ремонт встанет в копеечку.

различие шатунов
 

где-то была про это тема но не нашел еёё((
вчемм отличие шатунов на 6 и 7болт двигателях????

6 болтов помощнее явно будут и палец на 1 мм отличается, наверно в меньшую сторону 21 против 22 мм... вроде так

недогоняю((

Первоисточник, автора все знают, по факту палец в г1 шатуне 21 мм, г2 - 22 мм, поршни г2 или эво насаживается путем проточки отверстия под палец в 22 мм с натягом около 2 соток, кроме того необходимо сточить по 1 мм мяса с шеек шатунных, в кратце все.

я хочу поставить кованные шатуны с 6болтового на 7болтовый....

Пупсик, во втором посте есть все размеры