Кароч тут не про диски сейчас... давайте по колодкам

оже интересно собсн

Были диски+колодки endless. Продержались почти сезон.
Цена была ориентировочно $700 - диски, $350-400 - колодки (долларами семилетней давности).
Из стоковых размеров понравились больше всего, что я пробовал. И пахли при нагреве очень замечательно, древесиной (колодки - карбон+метеллокерамика). Все остальные диски у меня становились кривыми достаточно быстро.

P.S. Отдельно колодки от дисков рассматривать по меньшей мере некорректно.

endless это самое зло что есть в японии, но и цена соответствующая...

Купил колодки
- на перед Ferodo DS2500 (почему так получилось - не знаю, но я покупал их как DS2000 и обратил внимание, что на самом деле они DS2500 когда уже один суппорт был собран и поставлен на машину. Разбирать всё было уже в лом)

- задние взял EBC RedStuff

Всё уже установлено на машину, тестовых заездов пока не было.
С учётом всех переборок у меня на машине теперь стоят по сути новые стоковые тормоза.
Интересно оно будет тормозить ))))

http://bigfoot99.users.photofile.ru/.../103884656.jpg

http://bigfoot99.users.photofile.ru/.../103884649.jpg

http://bigfoot99.users.photofile.ru/.../103884654.jpg

Так где купил "Феродо" - я так понимаю секрет? ;)

Ваще ниразу не секрет. Феродо вся Москва покупает в "АККС" http://www.akkc.ru/ или http://www.ferodo-brakes.ru/

АККС - старинная московская компания в которой всякими тюнячками можно было разжиться на тачки и мотики. Она особо подялась во времена когда была команда "Формула Русь" Сейчас дела у них не очень обстоят ввиду того что команда распалась, но феродо у них вся москва покупает и что приятно розничные цены у них ниже чем у тех кто у них покупает оптом и перепродаёт.

Ага, спасибо!

кебоно тип д:) в факе есть...доволен.

BigFoot99, А теперь прикинь бюджет...

Насчет торможения - ХЗ. 315 Никакие что-то. Вчера тормозил два раза резко со 140. Начали вонять. Правда колодки новые.

EBC yellow. Торможение ИДЕАЛЬНОЕ!!! как на горячую так и на холодную. Другие варианты не рассматриваю. Один минус - заказывать надо за ранее. Около месяца идут.

yellow - перебор ...греть надо , red для агрессивной езды по городу -выше крыши..собственно
для этого они и разрабатывались .

у них разница в цене 100 рублей. А по всем параметрам желтые лучше (в сравнении с красными). Кстати как раз желтые греть не надо это их достоинство. Вот голубые надо - так как они для гонок разрабатывались.

Не ради рекламы:
Тормозные колодки ЕВС brakes Yellowstuff - тормозная колодка, созданная специально для тяжёлых условий эксплуатации и в гонках; способна не терять своих характеристик при нагреве вплоть до 900 С. Эта тормозная колодка доступна с 2005 года с новой формулой фрикционного состава DM 1793.

Новая формула состава Yellowstuff может использоваться как для скоростных дорожных автомобилей, так и для гоночных, участвующих в соревнованиях. Это стало возможным за счет прекрасного торможения на “холодную”, в отличие от других спортивных колодок, которые необходимо разогревать, чтобы добиться эффективного торможения в начале соревнований и дальнейшего использования на длинных секциях гоночной трассы.

Отличительными особенностями данного состава является: номинальный коэффициент трения фрикционного материала, бережное отношение к тормозным дискам и малое выделение тормозной пыли.