lycy, смари ... пшыкнет млять ... капот лопнет на:D

С блуоффом разве не заливает в стоке?

Блоу-офф на стоке- в топку. Нужны не понты, а правильная работа системы.

Это отверстие в стоке (если по-простому) призвано защитить от передува, если вдруг, например, актуатор вестгейта турбины заклинит :) Если давление наддува уже увеличено со штатных 0.5-0.6, то смело затыкай эту дырку, хуже не будет, а лучше поставь нормальный (не пластиковый) байпассный клапан.

Андрей_GTO, Где ж взять-то нормальный? Кругом одно китайское говно. Надо же ещё чтобы он без колхоза встал на своё место. Пока склоняюсь к затыканию дырки.

та дырка постоянно травит травит и травит, но даже она не облегчает жисть крыльчатке, так как система байпасная, т.е. замкнутая ... а по блоуоффу чёб не ипало моск по считаному воздуху нужен топл корректор

Добавлено через 1 минуту
от эклипса, второго вроде

MAZZY, Думаю Андрей правильно сказал: эта дырка нужна не для защиты крыльчатки, а для защиты двигателя, если вдруг заклинит вест гейт.
На втором Эклипсе тоже стоит пластиковый. На первом у меня стоял железный- очень качественный (штатный), но нам по конструкции он никак не встанет.

Серёга, дык отраженный воздух от дроселя куда в-первую очередь лупит?

MAZZY, Это понятно, но в случае заклинивания би пасса такая маленькая дырка не спасёт турбины.

тоже самое

Если блоу-офф "правильный" - то ничего никогда не зальёт!

что значит "правильный" ?

BigFoot99, за 9 тыщ который :D:D:D

Как же я сразу не догалался :bj:

Добавлено через 4 минуты
блоу оф - ваще весьма простой девайс и если опустить дизайн, надёжность и подобное то остаётся только два типа - тот который выпускает на улицу и тот который выпускает назад на вход после мафа.

Вот мне и интересно что за "правильный" блоу оф может выпускать на улицу но при этом предохранять от перелива?

PS:
Q: А эти ягоды есть можно?
A: Можно!
A: Только отравишься...

+1 МЛН. Через нашего снабженца ништяками( Макса) урвал HKS . Работа мотора не изменилась к худшему, ничего нигде не заливает и не глохнет.