Хозяин G4 думает о том же :ah:

а куда на передний привод больше 260? смысла нет ИМХО!

Еще как есть . :)

нужно уметь их прально реализовывать.

ништяк!!! молодцы!!! даже не смотря на ошибки, такое внимание к любимым нами автомобилям - весьма приятный факт, не так ли? Здесь важен сам порыв автора, что-ли... А ошибки можно исправить, это не проблема...

Кстати - кому интересно, почему такие различия во внешности у Г1, Г2 и Г3, Г4... Дело в том, что первый и второй Эклипсы, а так же как и культовый Галант с агрессивными прорезями фар, и позапрошлые серии Лансер - разрабатывал шеф-дизайнер Митсу - япошка Акинори Наканиси (Akinori Nakanishi)... Потом его сменил француз Оливье Буле (Olivier Boulay) — человек, который в свое время создал «шестисотый» в кузове W140... И вот этому французику мы и обязаны третьим и четвертым Эклипсом, а так же дурацкими Лансерами до 9 поколения включительно... И вот, трепещите - на Митсу вернулся дизайнер Наканиси, а француз остался в прошлом. И Лансер 10, и новый Эволюшн - это его детища... Опять во главе угла японский дизайн. А значит, не за горами и пятый Эклипс в таком же агрессивном самурайском стиле. Вуаля!

З.Ы. Надеюсь, ничего не перепутал...

По идее концепт должен быть уже саааааавсем скоро. Возможно - уже в феврале.

Французу надо в глаз дать,блин,W140 тоже смотрится классно,а с Митсу он чет накосячил,писец...

что то я про француза такого даже близко не нашёл
http://en.wikipedia.org/wiki/Olivier_Boulay
http://archive.cardesignnews.com/new...hi-boulay.html

вот вам вообще митсу сама
http://media.mitsubishi-motors.com/p...detail463.html
http://media.mitsubishi-motors.com/p...detail469.html

Mitsubishi Eclipse Concept-E (4G) designer : Mike Desmond, sous la direction d'Olivier Boulay

http://www.rol.ru/news/tech/autonews/04/07/02_003.htm
Контракт шеф-дизайнера Mitsubishi Motors Оливье Буле, командированного в Японию концерном DaimlerChrysler 3 года назад истек, и теперь его место занял Акинори Наканиши (Akinori Nakanishi), который работает на Mitsubishi 25 лет и одной из наиболее ярких его работ стал хэтчбек Colt образца 1991 года.

http://www.rol.ru/pictures/misc/consnews/mist-1.jpg

Свой стиль работы Наканиши описывает как "очень Японский". Черпая вдохновение из современного искусства, он старается сохранять верность традициям на всех этапах проектирования от разработки первичных идей, до окончательного выбора концепции.

Оливье Буле, разработавший новый корпоративный стиль Mitsubishi, легший в основу моделей Outlander, Lancer, Lancer Evo VIII, Grandis и Colt, возвращается в недры концерна DaimlerChrysler и его будущее будет определено в скором времени.

http://www.audiomobile.ru/life/9406.html
тут текст радует стилем ;)

Со всех сторон наступают конкуренты, и практически на всех рынках, кроме нашего, предыдущий Лансер был аутсайдером. Даже в США — на родине Микки Мауса, Windows и одноразовых стаканчиков — за прошлый год Лансеров продали почти вдвое меньше, чем у нас. Чего уж говорить про Европу… И компании надо было сделать прорыв. Сказано — сделано.

Раньше дизайном в Mitsubishi рулил француз Оливье Буле (Olivier Boulay) — человек, который долгое время заведовал стилем Mercedes-Benz и создал «шестисотый» в кузове W140. Он хотел «прилизать» дизайн машин Mitsubishi на европейский лад. Из-под его пера вышел европейский «носатый» Lancer предыдущего поколения, Colt и Outlander. Но после развода с DaimlerChrysler пришёл Акинори Наканиси (Akinori Nakanishi) — тот, который проектировал старый Galant. И он сделал Lancer таким, каким вы видите его на наших фотографиях. Не плавно-округлым увальнем с «носом» горы Фудзи, а острым и простым, как лезвие катаны. И характер его должен быть под стать — спортивным и собранным. Это радует

кстати... читал, что eclipse это был скакун тоесть (лошадь))) ушечший с эподрома так и непроигравший ни разу...

как вариант)

прикольно, хоть и почти не узнал новостей, но еще раз убедился, что мой выбор, какое авто оставлять,ж1 или ж2т был правильным, даже если забыть про т:ag:

http://www.carseller.ru/articles/26-01-2007.1065.html вот это отзыв(((

субъективное мнение. ну его.

Прочитал всю статью и даже кое с чем был бы согласен. Однако, когда я вижу попытки сравнения псевдо спорт купэ с боевыми седанами STi и EVO то, это указывает на банальную некомпетентность пЕсателя.

Долго думал, как это сформулировать, но Лемурыч опередил - подписываюсь под его словами.

За это автору нада в лоб вбить 200 гвоздик...Сравнить Клипсу и Гольф...Писец