ткните пожалуйста пальцем! я посмотрел и не нашел((((

снял я вкладыши блансиров! у того что передний оба вкладыша перевернул и установил на место! а вот с маслянным болансиром непонятка - у него на вкладыше нет маслянного канала....... те. вал все время работал без масла???? чушь какая-то...... как его не клинануло еще? или там более хитрый способ маслянной подачи????

и вопрос - у меня на руках блок с коленвалом (его снимать я не стал) и хочу внутри почистить его. Можно ли его почистить карб клинером????? или лучше не надо??? сиграет ли это плохую шутку на вкладыши коленвала???? (он же разест масло)

про второй балансир просто убил....ты что не подготовился когда туда полез???
он внутри пустотелый,питается маслом от маслянного насоса, и поэтому обрезав его нужно в нём нарезат резьбу и закрутить туда болтик, что б заглушить масляный канал......Вообще странно ведь и фотки есть по этой операции и текста много хоть и на буржуйском....

ой, сильно ступил, да?????? не сплю я уже 4 день...... типа личная жизнь форева и т.д. и т.п.......... я ж видел, что он есть..... тока подумал "а ***?"....

все понял! осталось только про блок узнать! - как его изнутри промыть если колено не снято??? (не хочу снимать, оно и так в поряде!

вопрос: отпилил маслянный балансир и подумал - он, то что осталось то вала, отпилен не идеально ровно(просто не возможно) и получаеться, что при вращении на высоких оборотах булет бить и корпус маслянного насоса, что может быть нехорошо. так вот, какими путями можно это устранить:
1- оставить как можно меньшую часть балансира, те. отпилить как можно больше.
2- попытаться подпилить так, чтоб было все болеелемение ровно....
3- и еще (не совсем сюда) может былт лучше глушить канал не болтом а шпилькой под крестовую отвертку (в двигле несколько таких шпилек)??? и в момент закручивания еще и смазать герметиком или клеем????

как вы думаете???? существенно это все или нет?

Дядь, тебе вроде ссылки давали с картинками:) и описанием....

Я вот тоже задумался про балансиры, пока блок разобранный лежит. Мастер спрашивает "...будем от них избавляться?", а я хз стоит или нет, с одной стороны хорошо что не будет маленького ремня ГРМ, а с другой стороны не известно на сколько усилится вибрация. Хотелось бы услышать впечатления людей которые их удалили и ощутили разницу не по наслышке... Есть такие?

ПАВЛЕНТИЙ
Ну как идет процесс? Балансиры уже окончательно удалены? Когда старт движка будет, интересно что получится?

Балансиры удалены, никакого дискомфорта не ощущаю... Все зашипись вобщем.. Даже особо не заметил пресловутой вибрации в райне 3000.... Ну если только совсем чуть-чуть... Хотя может сам себе напридумывал уже ;)

процесс идет! все балансиры удалены! все каналы заглушены! все запчасти оп двиглу с японии пришли! (кольца, вкладышы, прокладки ит.д.) все детали двигателя прочищены и готовы для сборки! НО не все так просто...........

я сразу меняю и каробку на механнику! и пока я не устанавлю это все (а еще и дождаться ее надо) я не смогу на машине поездить.......

да, и еще когда все собиру то буду колхозить выпуск (3д) и впуск (2,5д) и уже почти все для этого есть!

кста, весь процесс я фотаю! чтоб было что потом рассказать! а пока есть фото чистого подкапотного пространства:

http://photofile.ru/photo/seela/2265...e/61681148.jpg

зы. я уже так соскучился по своей любимой машинке.......:(

Геморройщики....
Обрыв балансира происходит только от корявых рук или от старости при пробеге 100 тык..
Я еще могу понять тюхнингатора ШВЕДа желающего крутить двиг до 9 тыс... А вам то оно ***???
Юра, ты то хоть на эту ботву не ведись ...

:D если мастер скажет - "балансиры не люфтят, все в допуске, менять ниче не недо" то может и оставлю, тем более я ничего не покупал для их удаления, если удалять то с ножовкой в руках, а по сути лишние вращающиеся массы нам не нужны :)

Вот именно, по старости и обрывает... А что, может возникнуть необходимость перебирать новый движок?? Никто специально на удаление балансиров и не заморачивается, как я понимаю...

Мы тоже желаем крутить до 9тыс., но пока не готовы... денег нет ;)

вот, вот.... я так бы и не стал удалять, если бы из за балансира на капиталку не встал ;)

я имел в виду что ремень рвется от старости.. потому что вовремя не заменен...
а так балансиру то че будет? крутица и крутица...