Ну я когда в ниссан его ставил реально сожрал 2/3 багажника ящиком ФИ=))
На данный момент короб ФИ выглядит примерно вот так(это просто для примера на фото не он)
http://82.img.avito.st/640x480/1362141082.jpg
Габаритный очень получился:D
Хочется сделать что-то типа такого ЗЯ
http://www.3si.org/forum/attachments...x-dsc03341.jpg
http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...3333333-90.jpg

У нас и так багажника почти нет и терять его полностью не хочется,вот и думаю усилки по бокам,саб за спинку в ЗЯ замутить,чтобы остался доступ и к запаске мб и лоткам и хоть немного багажника))А то с ФИ ящиком получится чтото типа такого при учете объема)))
http://simplicity.elitecaraudio.org/joey27.jpg

ну просто у тебя такой динамик, которому нужен большой объем. Есть сабики с тяжелой подвижкой- им большого объема не надо, но у них чувствительность мала и от того им нужен довольно мощный моноблок. У меня у самого такой саб-как на твоей последней фото, ну и моноблок такой же. Так этому сабу надо всего 39 литров ЗЯ))
У меня вообще есть концепция аккуратного и гармоничного автозвука в наши машины. Два саба 8" в место задних овалов, усилки на спинку задних сидушек и получаем сверхбыстрый бас, качественная отдача и абсолютно нетронутый багажник)

Да кстати насчет jbl- они сделали громкий саб и запихнули его в в коробку из под апельсинов)И от того бас таких корпусных сабвуферов до того тошнотворный- меня аж передергивает когда я их слышу))Он такой нудный, затянутый, поверхностный. Никакого намека на панч и глубину))Но зато громко басит даже от мистери mr 1.300 за 3 тысячи рублей))

Влезу в разговор, идея с отключенными задними колонками мне не понравилась, поэтому заменил их на нормальные JBL, перед разнесенки JBL - твитеры в треугольники стекла. Бошка пионер DVD-avh3200 bt с тремя парами RCA. Усилок Prology avia - 685, 4х75вт на колонки и 200 ват в мост на саб - брал 6 канальный, не хотелось городить с двумя усилками да и бюджет был ограничен. Саб под усь rto -Nb130 300-600вт. Брать более мощный саб не хотелось, и этот качает дай боже))))