Задние стали вровень с арками, передние чуть вылезли наружу

На 2.4 л главная проблема- это лонжерон и задние арки. При установке широких колес или установке проставок передние колеса начинают цеплять лонжерон, а задние колеса на кочках чиркают по аркам. У меня проявилось на SSR Integral GT1 18” +2,5мм проставки спереди и 2мм сзади. Лечится это довольно жестоко. Задние арки нужно "катать", что безболезненно при заводской покраске, но довольно рискованно при свежем окрасе. Проблема с передком решается так: https://www.drive2.ru/l/288230376152654338/
В моем случае выглядело так:
перед http://i69.fastpic.ru/big/2015/0615/...fa711ff796.jpg
зад http://i72.fastpic.ru/big/2015/0615/...374f9051c5.jpg

gOST, на счёт катать задние арки смело сказано,там 3 слоя металла я 1тон гидравликой еле отжал 10мм.

DiMa72, а что делать? У меня машина сейчас зимует и я не парюсь, но по весне что-то нужно будет делать. Машина после покраса дорогущей краской, а резина медленно но верно будет жрать ЛКП, что недопустимо. И лонжерон резать придется.

я что б не цепляло по задним аркам развал сделал по 1.8градуса.

DiMa72, и резину не жрет хочешь сказать?

gOST, я на столько мало езжу,что лет 10 резину можно не менять.

Колейность не появилась? У меня сзади проставки 3 мм стояли както,машину ппц кидало

sotnick, да вполне терпимо, учитывая даже плохую резину.

я смело взял болгарку и отфигачил кант у задних арок, оставил там где-то 5 мм и цеплять перестало. После прошелся цинкарем и грунтом и мастикой. Колейность при переобувке с 18 лета на 16 зиму очень разнится, но при установки и снятии проставок на 18 тапках, разницы не заметил, колейность как была так и осталась)))

MasterGrom, ну ты можешь себе позволить пилить, я- нет :)

а что в этом такого? Ну это дело вкуса.

MasterGrom, мне последствия болгарки тысяч в 20 встанут.

gOST, подскажи размерность дисков, которые на твоих фото, пост #17

Diler, модель дисков указал в посте(SSR Integral GT1 18” ). Резина 225 40 18