Не соглашусь. С разрезными шестернями и настройкой по индикатору все более мене работает и ХХ ровные (правда могут быть завышены на 50-100 оборотов относительно завода). Если блок и ГБЦ не шлифовались, на седлах новую фаску не нарезали (то есть не меняли заводские зазоры в ШПГ и ГРМ, то может и не нужны разрезные.
Если есть большое желание оставить атмо - ставь валы. Если есть где сделать портинг ГБЦ и коллекторов - делай. Производительность точно увеличится, вопрос только в %.

LastPrince,а потом переборка по примеру махаона и еще некоторых примеров)))
не на пустом месте же ходят мифы про разрезные шестерни,хотя в свое время у меня на восьмерке стояли вообще нашего подвального производства,и ничего,ниче не провернуло)))

Добавлено через 38 секунд
snake, все будет,ели валы сильно злые

LastPrince, ГБЦ и блок девственн , портинг будет делатца , 50-100 оборотов вообще не вопрос - хороший вариант. Пока что она будет атмо , однако эти валы по производителю идут как платформа для турбирования , хз мож позже турбину ей приращу , для 420ых есть готовые полные комплекты всего, купил поставил прописал поехал - поживем увидим. [IMG]http://i80.fastpic.ru/thumb/2016/051...c47c5bb44.jpeg[/IMG]
Artem, Валы не сильно злые всего stage2 , а есть 3 и 4. Эти типо для городского пользования Street Racing

ну с ХХ могут быть проблемы при валах 272 и больше, а ты хочешь 268. На 268 с ХХ проблем не будет но и приход от них меньше. Вообще, как по мне оптимально это Распредвалы GSC Power-Division DSM S2 (они 274 http://www.power-division.com/produc...cat=297&page=1 ) . Насколько я выяснил на них ХХ в районе 900-950 , но под них надо менять пружины. Хотя раз у тебя атмо то чтоб был приход надо крутить в максимум, а значит замена пружин обязательная даже на 268 валах

Стабильность ХХ зависит от смеси и перекрытия.


вот тебе видео с ХХ на 274 GSC Power-Division DSM S2 https://www.youtube.com/watch?v=J7UI8eL1mms

Вот пару полезных ссылок http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=14268

http://www.superstreetonline.com/how...i-evolution-8/



По поводу этих валов вот что FET написал


если будет мучать ХХ, можно выпуск А 1-3 пробовать, середина на 2% упадет, но работать будет эластичнее. эти 2% если не в сопли отжимать, компенсирует наддув
верх будет слегка лучше, но зависит больше от самого выпуска и ГБЦ
А = Advance, или +, опередить чуть выпуск

Спасибо. Информация полезная - пригодится точно. Однако есть один нюанс - у меня 420а , а на них валы можно найти только Гровер.

точно, не обратил внимание что у тебя мотор другой :) , но в любом случае сам принцип понятен ;)

ЗЫ: а вообще валы и турбины в топку, вот правильный подход


https://www.drive2.ru/l/288230376152...content=middle :D:D:D

Snake,есть ешё и Cranecams.
http://www.cimotorsports.net/motor-s...haft-set-420a/

Добавлено через 4 минуты
А вот тебе и 292-ие вали:)
http://www.xtremefabrications.com/st...roducts_id=198

cimotorsports голимая контора , я хотел дроссель у них взять - 2 недели обрабатывали запрос , дали срок изготовления еще 2 недели , юридического адреса нет , когда спросил где конкретно они находятся - ответ был в америке:D Заказал Modern Performace - через 4 дня был уже в Риге. Я думаю что Гроверов stage 2 , мне хватит за глаза - машина на каждый день. И получается что на них хх можно сделать ровным.

Ну Crane можно заказать и у производителья,не только с интернет мазгазонов.
BC ненравится тебе?
Почему именно Crower?

Добавлено через 8 минут
Нашёл ешё такие OBX: http://www.amazon.com/OBX-CAMSHAFT-S.../dp/B00WD86IAS

Даже не знаю как-то запали в голову Гроверы , но окончательно я еще не определился. OBX красивые надо поковыряца в нете про них.....

Добавлено через 7 минут
OBX 242ые , разве они не слабее будут чем Brian Crower 268ые ?

242-ие вроде ето меньше чем стоковие.У 1G сток 254.

И всетаки Brian Crower - американцы не нахвалятся ими. Какой из двух вариантов лучше ? И в чем их разница ? http://www.briancrower.com/makes/mitsubishi/420a.shtml

snake, самые злые

Вобщем взял я себе валы с Партизановского движка Crower
Stage 2 Details: RPM Range: 2000 to 7500+…
Advertised Duration: 241 / 241
Duration @ .050" 196 / 194
Gross Lift w/1.75 .388" / .357" Не злые , для эксперимента хватит , тем более за половину стоимости новых получилось взять - валы , впускной ресивер OBX и шестерни Fidanza. Куплю комплект прокладок-сальников и сделав портирование головы поставлю валы . По результату отпишусь если кому интересно...... мне например очень интересно на сколько я смогу раскачать этот атмо-овощ :D

snake, ждем данные со стенда