1. народ, откуда берется тяга? тяга берется от вращения колена!
2. почему крутится колено? потому что сжигаем топливо в цилиндрах!

соответственно, если проблема со смесью или зажиганием то движок крутится НЕ_ТАК_КАК_РАНЬШЕ!

из поста человека следует что двигатель работает так же как и раньше и раскручивается так же как и раньше но машина не едет! т.е. движок дает ту ще мощь что и раньше, но она по дороге от движка до колес куда-то теряется!

так причем же тут черный выхлоп, плохие провода, фильтры итд???!!!! ведь все то что вы перечислили влияет на работу двигателя! еще раз подчеркну: человек сказал, что движок крутит как и раньше! следовательно никаких проблем с движкой нет!

to kaa:когда сцепа менялась? тут,судя по сказанному, однозначно сцепление..это единственное что вяжется с симптомами.

Сцепление не менялось по всей видимости никогда. Подскажите куда обратиться по приобретению комплекта сцепы.

Сцепы:
http://dsm-club.ru/index.php?topic=600.0

ЗЫ
в прошлый раз заказанные приезжают на этой неделе

сток:
1. Габарит-А - кунцево
2. Авториф
3. Анкар

<div class='quotetop'>Цитата(ШВЕД @ 4.10.2006, 10:48) [snapback]1399[/snapback]</div>так, давайте уточним
как и раньше - это есть момент когда включается турбина и тахометр вторую половину летит намного быстрее? или турбина включаеца а тахометр просто ровно идет?
Если читать как написал ШВЕД то только сцепление на уме. Но изначальная формулировка была немного другая

Упс!!! Во как раз второй случай: турба включается, а обороты растут даже медленнее, чем до ее включения...

перелив

Ага!!! У меня ж интеркулер разломан, вот воздуха в смесь и не докачивает. :angry: