ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1G 4G63T vs. 6A12TT (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7900)

tolsty 11.10.2007 16:23

ну я имею в виду тот, что на галант/легнум вр-4 ставился... в ЕА кузове. а на чем стоял не отзеркаленный?

MMC G4 11.10.2007 16:36

Цитата:

Сообщение от Ali_G (Сообщение 93430)
ищу себе ГСР-4, но тут наткнуляся на объяву Галанта ВР-4 с 6А12ТТ.
собственно ваши размышления, на тему минусов и плюсов данных моторов.

у меня друг ГСР 4 продает, автомат правда, сейчасс делает предпродажную подготовку.

BRIAN 11.10.2007 19:39

нет отзеркален, он как у эво 4 и выше а 12 мотор как у клипс 1-2

Ali_G 12.10.2007 11:36

to MMC G4: не! ;) Хочу на палке.

Лысый 04.05.2013 21:49

Мотор 6а12tt в Эклипс Г1
 
Кто-то делал подобное или обладает информацией, 6а12tt можно поставить в Эклипс Г1??? Он вроде в Галант ставился седьмой, у меня такая инфа есть от человека с форума.

Artem 04.05.2013 22:02

Лысый, че ты все мучаешься?то с рвр двигом,то от гала!?
насколько я знаю,то что бы его поставить,надо отрезать лонжероны,короче тупо отрезать морду гала и переваривать ее,ну это если грубо говорить.
я говорю про г2,но думаю.что на г1 тоже не меньше гемора..

booker 04.05.2013 23:53

у моих друзей есть г1 с таким мотором

Samuraiinme 05.05.2013 09:11

Цитата:

Сообщение от Artem (Сообщение 822972)
Лысый, че ты все мучаешься?то с рвр двигом,то от гала!?
насколько я знаю,то что бы его поставить,надо отрезать лонжероны,короче тупо отрезать морду гала и переваривать ее,ну это если грубо говорить.
я говорю про г2,но думаю.что на г1 тоже не меньше гемора..

Не в тему, от РВРа же на 1г все встает болт он!! Или я не прав??

booker 05.05.2013 17:48

Samuraiinme, если рвр не с зеркальным мотором по практически да

BRIAN 05.05.2013 17:51

мне всегда интересно....если люди не могут справится со стоком...то чем они думают когда хотят вообще мотор сменить на другой?

booker 05.05.2013 18:00

Цитата:

Сообщение от Artem (Сообщение 822972)
на г1 тоже не меньше гемора..

капот надо переделывать, а то не закрывается, и опоры подушек, а так больше особо сложного ничего
Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 823182)
чем они думают когда хотят вообще мотор сменить на другой?

они думают про то, как все скажут про готовый результат "вау!!!! круто!!!! респект чувак!!!!", не задумываясь о сложностях процесса))

Artem 05.05.2013 18:05

BRIAN, вот и я о том же

Alex77 05.05.2013 18:25

Автор, ради чего, все это замышляется? Какой результат планируешь получить? Чего хочется от машины?

Лысый 05.05.2013 19:17

У меня всегда были машины V8 и V6, я в принципе всегда на джипах ездил и дохрена чего в них переделывал. Такая машина, как Эклипс-для меня в новинку. С моторами я никогда не копался, опыта нет. Знаю одно, В-образник по любому лучше рядной четвёрки. Особенно когда на Вешке две турбины в стоке. Атмосферного 2л мне реально мало, вот и делема-турбировать свой, купить турбированный с навесным лошадок 350-400 или купить 6a12tt и поставить его. Как мне сказал один форумчанин, этот мотор в Г1 ставится болт-он. Вот и собираю мнения. А ещё мне очень интересно, какие можно поставить блокировки диффа на передок(у меня переднеприводная) или кто в Москве может переделать в полноприводный(как Макс с Питера сделал). У меня нет технической базы никакой и опыта с этими машинами, но мне очень понравился мой Г1 и мне интересно сделать из него что-то стоящее.

BRIAN 05.05.2013 19:24

гы:) ещё один....
читать,читать и читать...

63 мотор получше будет чем тактебе понравившийся V6.....

вообщем молчу....но ещё один клавиатурный гонщик....тюнер....или ещё кто:)
одни слова...

хочешь V8 купи такую машину,а не выдумывай.....


Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб