Короче, делай поршни на заказ под увеличенную СЖ, торцуй голову, ставь 288 валы (больше на турбо наши ни кто не ставит, а на заказ делать дорого очень), увеличенные клапана, вари у спортсменов настроенный паук+выхлоп, все вращающиеся массы облегить, спортивное топливо, жидкое масло, ни штатные мозги ни обманки для настройки этого имхо не подойдут, так что нужен правильный мозг. Думаю сил 250 снять реально тысячам к 9000-10000 об)

Добавлено через 4 минуты
зы. в идеале это 64й блок + 2.1 дестрокер с поршнями на заказ (так как под него макс идёт 10.0сж)

мда=)))))
Вопрос если иа поставлиу толко облегченни маховик (ето как мне кайетсиа биудйетно более или менее)
Что мне ето даст ?Маиа главнаиа цел не создание ракети так тогда надо сразу ГСХ брат,а чут чут знийетние разгона=)
На сколко иа понимаиу мне филтр ни чего дест-баина да


КНОПКУ "ТРАНСЛИТ" ЕЩЁ НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ!

O_o Я на Королле 1.3 за 17.5 402 метра проежжаю..... мда похоже клипса совсем ОВОЩЬ!!!!

Добавлено через 3 минуты
Как это сделать????

Чем мерял то свою короллу ? :)
на счет 180-190 - по моему уже достаточно написали.

Слабо верится в такое время =)

время впринципе похожее на правду имхо, но к доработке атмо 4g63 это не относится. харе флудить)

Когда атмо тюнеры узнают цифру с какой надо шитатся,то...ну кароче незнаю неодного атмо 4г63 владельца хотья бы с етими 180-190 л.с.,и ети те сили с какорими с завода випускают хонду интегру с 1.8л,селику новую,при етом что они есшо и легче.

Gari На офицальных городских соревнованиях... меряли какими то датчиками на старте и финише... как работает хз но по мойму там как у сигнализаций 2-а луча лазерных один старт другой финиш...

Прочитал на другиф саитах что еслиа сниат переднии и заднии бампер и сидениа мо;но вииграт секунду.Кто что думает по етому поводу.Как мойно облегчит вес,кроме карбона.

В тушино 16.7 авто в стоке, полон салон всякого говна :)

Что ви хотите етим скзат ?=)))

Но это все относиться к серезному тюнингу.... а если из бюджетного ? Скажем еулевик+коллектор+котализатор off:)что нибудь это даст ?
Ну хочется что то по бюджетнее :)

Ничего это не даст. По карйней мере - заметного.

Бюджетного тюнинга НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

К сожеление я это понимаю....НО если не человек говорит,что он выбил католизатор и машина заметно лучше и экономичнее поехала то почему не будет заметно если ко всему этому добавыть выпускной коллектор и нулевик ну нулевик то я точно знаю что ни чего не даст) :) но все же....хочеться себя заставить верить что что то будет..........ха :)

да ни каких изменений ты не почувствуешь от удаления катализатора, если только он не надлухо забит (в этом случаем, поведение машины немного измениться, но незначительно). если морочиться, то морочиться по-серьёзному (как неоднократно описывалось в разных темах).
правильно Никита сказал : Бюджетного тюнинга НЕ СУЩЕСТВУЕТ.