Песо им на пиффо, если успею, заберу вечером, если нет, то в понедельник.

JACKAL а что уже сделали чтоли????!!!!!
я бы подкорректировал размеры тогда и заодно чертеж скобы сделал!
если еще не просил выточить то погоди - давай я в течение дня прикину, сделаю чертеж и выложу сюда или на мыло!

2 extrimer: некрасиво получится... имхо лучше новую скобу с болтом приварить. с логотипом DSM мастера :))))

Мдя? А я с дуру кожаным чехлом все закрыл.... :) не знал что на это можно смотреть с эстетической точки зрения... :)

Хорошо, ребят тормознул. Высылай, мой ящик в личных данных есть.
Если захочешь, ещё могу попробовать договориться что бы отхромировали, но этого уже точно не обещаю.

короче вот что у меня сейчас имеется:

http://www.tyngd.ru/temp/shifter/1.jpg
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/2.jpg
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/3.jpg
на последней фотке - отломанный "болт" и кулиса...


и вот что нужно сделать (нужно в 2х экземплярах - poloz хочет пойти тем же путем):
1. БОЛТ:
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/bolt.jpg

2. СКОБА
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/skoba.jpg

3. Сварено вместе (небольшой косяк на рисунке со сваркой но идея ясна).
http://www.tyngd.ru/temp/shifter/weld.jpg

поскольку до сих пор неизвестно где и как я буду все варить то на всякий случай на болте будет резьба с помощью которой можно будет перед сваркой установаить болт строго вертикально. а можно даже эту гайку и приварить для верности.

МАТЕРИАЛ: в марках стали не силен - но это должна быть хорошая прочная сталь способная выдержать нагрузки короткоходника

Надеюсь вы не забыли, что поднятие "точки качания" не самоцель. Я поднимал ее только для того, чтобы можно было удлинить посильнее нижнюю часть рычага (2й этап). Первым этапом я просто у удлинил нижнюю (помоему на 10мм) и укоротил верхнюю (не на много) просто потом, через пару недель мне захотелось еще поизвращаться. На первом этапе уже были достаточно короткие ходы. Вы не забудьте, у меня ход передачи 3 см, и задняя втыкается и вытыкается рывком. И не всем это нравится. Моей бывшей, например, совсем не нравилось. Для нее усилие было слишком велико, заднюю она выбивала ударом.

помню об этом тоже.
насколько возросла нагрузка при переключениях?
(я бы сам просчитал - только длины плеч рычага не знаю, забыл замерить). может имеет смысл не 20, а скажем 15 или те же 10 мм сделать... у меня просто передачи не идеально втыкаются.... вот и думаю как будет потом с короткоходником....

ну на сколько возросло в цифрах не знаю... но возросло ощутимо. Вместе с тем и улучшилась четкость втыкания... люфты исчезли. По длине... выбирай индивидуально.
Можешь не укорачивать верхнюю часть рычага по высоте как это сделал я (но тогда у тебя поднимется ручка, а лично я этого не хотел)
Можешь сделать меньше врезку, тогда соответственно на меньшую высоту нужно будет поднимать "точку качания", опять-таки чтоб не повышать ручку.
А может ты наоборот захочешь поднять ручку повыше (как у ралистов) чтоб меньше опускать руку...
Смотри сам.

Но что посоветую точно, что если твоей машиной управляет кто-нибудь еще (девушка) то не гонись за экстримом (екстримером кхе-кхе :) ) им будет неудобно.

))) нет, ну тут все предельно просто. эклипс - машина для эгоиста. на своем клипсе езже только я. девушки даже при желании не смогут ездить на моем сцеплении :)))

Принято.
Только что-то не вижу радиусов перегиба скобы.

верно. радиусы не указал тк не могу замерять радиусы на стоковой скобе. на глаз - около 3 мм. оно в принципе и логично тк листовая сталь тоже 3 мм.
софт так же исходил из 3 мм.