Вообще она едет в стоке за 6.2...

тупер или тупес?

CiviC Type-R

сурово...
хотя всё сходится - всё что едет в районе 6.5 стоит трехлетним 24 тысячи где то. Что WRX, что Тупес, что Тупер

не нравится сивик, акура мне нравится больше

opposer, поправочка. кто бы как ни орал, меня никуто не убедит. врх это врх и никакая не хонда или "люксовая" акура. никакой тупес не сравници с субой
CiviC-StaS, т.е. акура рсх тайп с на 0.3 хуже топора??? ну вот чесслово хз. для меня топор приемлемая едущая машина, а акура - приблуда для пендосов с шильдом С

Рома, искренне поздравляю с обновой :).
ЗЫ я когда свою первую машину брал выбирал как раз между интегрой type-r, акурой rsx, и цивиком. Но в результате взял клипсу 3L и был очень доволен и полон восторгов, хотя с детсва бредил хондой :)

как человек, в течение последних месяцев 6-ти ездящий регулярно на обед ;) с другом на Acura RSX Type-S рестайл (с мотором 210 лс), заявляю, что тачка едет и довольно бодро. Я бы сказал, очень бодро. Ну а про ее внешность и салон я молчу - они очень красивые, а салон супер ваще... за пару дней до продажи GSX кстати я заехал раз 5 со светофора с акурой и она меня объехала раза 3 точно, правда, стартануть с оборотов у меня не получалось нормально... хотя если бы стартовал бы ШВЕД и на своем свежем эклипсе, то наверно, GSX все же бы уезжал... но не суть.

при этом, как говорит сам владелец тачки, его Акура в свою очередь ощутимо (т.е. совсем чуть-чуть, но все же ощутимо) уступает Intergre Type-R (там 220 лс, дифф) и Интегра считается вообще лучшей атмо тачкой в своем классе... но правый руль лично для меня - не рулит

p.s. пишу криво и отвечаю не на все, т.к. ща в жарких странах, и инет здесь глюкавый. ни интегру, ни акуру (и тем более сивик) не защищаю, просто непосредственно ездил на этих машинах (на акуре - много). если бы сейчас была достойная альтернатива GSX'у, взял бы не задумываясь..

пару комментов в догонку

+1. был бы 3 недели назад в продаже рестайлинговый тайп-с синего цвета, небитый и были бы у меня на него тысяч на 6-7 больше и еще двушка на каско, купил бы, не задумываясь... все-таки дизайн, айсовый салон и просто красота - для меня важнее долей секунд. ща ессно уже поезд ушел (а был ли поезд) и менять уже в общем-то ничего и не хочется

ну флуд флудом, а так никто ессно и не будет не сравнивать несравнимое.. разные тачки, разные задачи. если так вообще брать предпоследний Sti (2007 чтоли кузов, с такими, "резными" фарами) - вот это блин тачила.. но.. гарантия 20к км (или сколько там), в общем, тачка, которая едет быстро и требует ТО не менее регулярно....

и.. никакого эксклюзива, субар, как воробьев на воробьевых горах (т.е. дохрена), а это кому-то неинтересно и банально. мне например. но едут они гуд... тапоры, тапосы, эклипсы и тд и тп - у попе (если по умолчанию мотор). но это не потому что машины плохие - их наоборот делали такими, какие они есть :) и стоят они столько, насколько они едут/выглядят

эх, продал.. теперь беслошадный. чо брать, хз :)

быстро однако)

небыстро, 1,5 месяца.. типа не сезон. я следил - за это время почти ни одна машина с авто.ру не продалась :) так что мне впринципе еще проперло:)

а я про что???

в общем, заказал Acura RSX Type-S, все как хотел :) синий цвет, 2006 (!) год, правда, приезжает она ко мне только в феврале (трёхлеткой тогда становится только)... чо делать ЧЕТЫРЕ+ месяца, я хз:))) половину бабла платить ща уже придется:)

а так короче.. зачотный салон, кожа, пробег 45000 миль машины, мотор и коробка 24000 мили... R18 черные с полированным ободом, 210 лс., передний привод, мкпп.... ну и видимо уже там в Америке поставлю на неё заранее тюнинга (LSD, стабилизаторы, может быть тормоза, и тд и тп, карбон, обвес :))) хз... по баблу уже на стоке ппц встриваю:)

p.s. цену не озвучиваю, но за 2006 год она очень шоколадная за счет хитрых каналов

А не проще праворукий ТайпР переделать в левый ???

Новый цивег?
Он тока в 8 году у нас по крайней мере вышел...
Да и зачем заморачиваться то?

Стасыч имеет ввиду Intergra Type-R.. Стас, а зачем? что я выиграю то? +10 лошадей:)? тормоза на интегре хоть и 4-поршевые, все равно посредственные... (диски надо нормальные ставить)...
переделка же обойдется в круглую сумму и никогда все равно не будет полной гарантии, что все прошло чики-пуки... почему на сильвию последнее время единицы руль перебрасывают (да и говорят уже поменьше об этом, касается всех тачек)... смысла нет, поездил на правом, надоело, продал... без гемороя себе на голову и траты кучи бабла.

p.s. хотя, признаюсь, ездить в рекаровских сидушках мне очень нравилось, но в кожаных тож поезжу не обломаюсь, они в акуре клевые

p.p.s. на авто.ру кстати рестайлинговая Акура едет 6,2с до сотки. ну и в реале тоже нормал:)

а как это ты в америкосии ещё и тюнинг на неё поставишь? Колись давай

ну тачка сейчас у моего приятеля. она у него будет еще 3 месяца, мы ждем, пока тачка станет проходной трехлетнее. приятель - как раз их чинит-делает-возит.. вот он мне и купит и поставит все что надо сразу за это время.. ну короче были бы бабки.. пока я только решился на блокировку Quaife за 900 бачей...

Ну вот, в Интегре она в стоке... + ходовка вся другая... + легче она сильно...

ну и все равно это будет овощь по сравнению с M3... так что одними деньгами из чего-то там неустраивающего - конфетку не сделать:) из тегры - леворукую... из акуры - более безбашенную.. покатаюсь, продам, куплю подороже... и тд... акура ваще всем устраивает (ну вот блокировку и стабы-растяжки думаю воткнуть, и то - мелочевка то в США ваще в копьё встанет)