Не сгнила а подгнила.
У кореша япа и тоже есть.

Это как повезёт и как обслуживать те зоны. Если оставлять грязь, то.....

у меня тоже есть, борюсь преобразователем

star100, Не стоит верить в сказки. Делай один раз.

Судя по отписавшимся владельцам европеек это стандарная шняга:mad:

Думал у меня всё плохо, блин у меня по сравнению с этим ФОТО1 ФОТО2, всё заепца...

офигеть......фото удручают

у меня япа :) все чисто

Походу там вообще забивали...

Это нормальное заболевание для G2 и Галантов тех же готов выпуска.
Можно поменять стаканы, а можно переварить и усилить.
Если сделать хорошо и правильно, то это место переживет весь остальной кузов.

Я заметил только правый стакан

Тож был трабл с правым стаканом, только у меня отгнило крепление(втулка) пальца верхнего рычага. Расстроился жуть, но все починили за пять часов. Полтора года катаюсь все в порядке.
А ещё переварил задние арки и задние части порогов, обе стороны. Думаю скорей всего это проблема кузова европеек.

Задние идеалочка

с задними тож проблем нет.
есть косяк тока с правым стаканом, но он не такой серьёзный, чтоб варить (тьфу*3)

Европейка,такая же проблемма,гниют оба стакана =(
Может кто нибудь возьмётся? Естественно не бесплатно..

У нас уже намастырились подобные траблы лечить .
Так что , если будет желание -welcome.
тел сервиса (495) 500-8687, Олег

да да. и хорошо лечить

На фото конечно жесть представлена. У меня 95г есть маленькое вздутие краски,а в остальном все гуд!

ИМХО, это кузовной ремонт некачественный. Ещё вариант - быстрая езда по ямам на убитой подвеске. Что крайне доканывает стаканы.

Кузовня G2?
 

Клубни, вот меня какой год мучает вопрос!
Есть ли реальная разница у кузовного металла, между япом, европой и америкой, а так же в сравнении с ними тэлона г2??? Имею ввиду, качество и стойкость металла к коррозии, жесткости и стойкости к старению! Те же стаканы, у кого больше подвержены коррозии?
Наверно и не задумался бы об этом, но постоянно слышу разные мнения про кузовню.
Вот и хотелось бы понять, какой кузов наиболее ценен по этим параметрам?! Есть ли какие-либо официальные мнения, или это все субъективно и не стоит заморачиваться?

Еще думаю можно сделать субъективный вывод, судя по тому в каком году авто ввезен в Рашу! У кого и за сколько лет, какие появились косяки. Хотя это все относительно (аварии и некачественный ремонт, плохое обслуживание и прочее)..

У меня европа, гнилые чашки и под порогами у задних арок))) всё исправлю летом.
Но хочу всё таки сказать, что я офигел когда увидел арки, там нет никакого антигравия и прочих веществ для защиты кузова (чисто как с завода покрасили, так и ездила всю жизнь)! И за 15 лет он не так уж и сильно прогнил.
Плюс есть сколы на заднем крыле и дверях до железа - ржавчины не наблюдается. Металл чисто пожелтел и всё, то есть нет такого что ржавые потёки и тд))) короче ништяк железо (по сравнению с ТАЗами)

у меня Европа и всё целое. Метал вроде хороший

Имел и яп и америку, сугубо мое мнение у япы ржавчины меньше конкретно по низу двери, ну и многое зависит от условий эксплуатации.

Ну насколько я знаю, у г2 арки не проблемные места. Я помню когда-то после тазов и опелей, тоже очень радовался заводскому состоянию арок)
Но вот чашки меня лично сильно расстраивают, хотя на бывших г2 проблем вообще никаких не было, а на америкосе вообще кузов весь в идеале был и ни разу не ремонтированный (т.е. не был бит, да и на момент покупки ему было всего 7 лет)..

Наг, в каком году ввезена в Россию?

Лично мое мнение все гниют одинаково что яп что еуро что американки! У меня Яп так переваривал оба передних стакана! В большей степени правый( У знакомого америкос дык все в идеале! Еще заметил что чашки страдают у турбовых в основном( Возможно из за больших нагрузок на морду! А если у сварщика руки из того места растут то будет сделано не хуже чем на заводе!!!!

Значит получается, никто никаких официальных подтверждений в плане разницы качества жестянки не слышал...
И выходит, что все зависит от эксплуатации.

Tinkoff, Да нормальное железо... Смотря какой регион. Море не море, сыпят соль или нет, обработан козов или нет. Стоит на улице или в гараже. моют арки или ездят с слоями грязи соленой

Тогда вопрос знающим. У меня опыта в этом плане нет, т.к. на своих не сталкивался.
Откуда стаканы начинают гнить? В полости арки или подкапот? Думаю что в полости арки, т.к. там часто влага и т.д. Но как тогда при осмотре определить реальную девственность стаканов? Лезть под подкрылок?
На своих бывших, смотрел только снаружи и видимо мне везло...)

Tinkoff, Стаканы состоят из частей и там есть пустоты там и гниют. Под аркой тяжело увидеть надо ковырять, а вот сверху видно. Как правило краска набухает

Ну это понятно) Значит, состояние можно оценивать по внешним сторонам стаканов?!

У меня япошка, гниет почему то только левый стакан.